（1）濕法熱鍍鋅

鋼板表面的溶劑不經(jīng)烘干（即表面還是濕的）就進入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進行熱鍍鋅。此方法的缺點是：

a.只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。

b.生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底（因為鋅渣的比重大于鋅液而小于鉛液），這樣鋼板因穿過鋅層污染了表面。因此，該方法已基本被淘汰。

(5)鍍液溫度偏低。當鍍液溫度偏低時配送的電流密度相應(yīng)降低，鍍層的沉積速度也必然降低。

(6)鍍液中含量偏高。含量偏高時電流效率相應(yīng)降低。

(7)鍍液中添加劑含量偏低。添加劑含量偏低會影響分散能力，鍍層局部顯得過薄。

(8)受鍍件面積估算不足，施鍍時配送的電流密度顯得過小。

(9)工件懸掛方法不當，與鋅陽極間距過大，應(yīng)調(diào)整位置。

在含有電鍍液的鍍液中，將清洗干凈并經(jīng)過特殊預(yù)處理的待鍍零件作為陰極，被鍍金屬作為陽極，兩極分別與DC電源的陰極和陽極相連。電鍍硬鉻電鍍液由含鍍金屬化合物、導(dǎo)電鹽、緩沖劑、酸堿度調(diào)節(jié)劑、添加劑等的水溶液組成。 大多數(shù)車主對此都很懷疑。電鍍硬鉻為什么擦完之后差別這么大?這是因為電鍍硬鉻部分的主體是由ABS材料制成的。表面電鍍硬鉻工藝，涂層耐高性的、庚烷、水表面活性劑(5%)、保護蠟、脫蠟劑等化學(xué)試劑和弱酸試劑，在正常暴露的空氣中不會生銹。

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化學(xué)鍍鎳也叫自催化鍍，有的人可能就容易把它與“合金催化液”混淆。其實，化學(xué)鍍鎳與合金催化液雖然都有催化兩字，但操作工藝卻有天壤之別。如果還在猶豫選擇哪項工藝，看了這篇文章，你就有了。與所有電鍍工藝一樣，要鍍制的工作件必須首先去油，從油脂或其他表面污垢中去除，完全無氧化物，一般針對不同的基板金屬，預(yù)處理方法不同，當然也應(yīng)考慮到后續(xù)化學(xué)電鍍的特點。