水路貨物運(yùn)價的分類之四

4．按運(yùn)價單位劃分

　　(1)單一運(yùn)價。指對同一貨種不論其運(yùn)輸距離長短，都采用相同的每貨運(yùn)噸運(yùn)價(以下簡稱“運(yùn)價率”)。這種運(yùn)價一般僅適用于短途航線、輪渡或某些海峽間的貨物運(yùn)輸。我國僅在內(nèi)河和市內(nèi)輪渡航線使用單一運(yùn)價。

　　(2)航區(qū)運(yùn)價。指適用于同一航區(qū)內(nèi)各港間按不同貨種、不同運(yùn)輸距離而規(guī)定的差別運(yùn)價。這種運(yùn)價的特點是同一貨種隨運(yùn)輸距離變化其運(yùn)價水平有較大的差別，因此，有時稱這種定價方式為“里程運(yùn)價”。航區(qū)運(yùn)價又可分為下面兩種主要形式。

　?、倬饫锍踢\(yùn)價。同一貨種貨物的運(yùn)價率的增加隨運(yùn)輸距離的增加成正比關(guān)系，即每噸公里運(yùn)價為不變值。某些內(nèi)河航區(qū)采用這種定價。

　?、谶f遠(yuǎn)遞減運(yùn)價。對同一貨種，每單位里程的運(yùn)價隨運(yùn)輸距離的增加而降低。如在100海里時運(yùn)價為0.1元／噸海里，則每噸貨物100海里的運(yùn)費(fèi)為10元；而在200海里時運(yùn)價為0.09形噸海里，則每噸貨物的200海里運(yùn)費(fèi)為18元。

　　(3)航線運(yùn)價。指按照船舶運(yùn)輸?shù)暮骄€對貨種進(jìn)行定價。如秦皇島一廣州煤炭運(yùn)價為30／噸。航線定價也可以包括中轉(zhuǎn)在內(nèi)的運(yùn)輸定價。

水路運(yùn)價的功能之二

2)有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　水路貨物運(yùn)費(fèi)是產(chǎn)品價格的重要組成部分，產(chǎn)品生產(chǎn)地點距離原材料產(chǎn)地及銷售市場的遠(yuǎn)近，對產(chǎn)品價格中運(yùn)輸費(fèi)用所占的比重有很大影響。故正確安排同一生產(chǎn)系列的原料、燃料、制成品的運(yùn)價比例關(guān)系，正確確定各種貨物運(yùn)價率在里程上的變化，有利于資源的開發(fā)和利用，有利于工農(nóng)業(yè)及商業(yè)地點的合理布局。

什么是自營出口銷售

自營出口銷售是指由出口企業(yè)經(jīng)營并承擔(dān)銷售盈虧的出口業(yè)務(wù)。它是外貿(mào)企業(yè)銷售收入的主要來源。

自營出口銷售的特點

自營出口銷售具有以下特點：

　?、俪隹谏唐范▋r和與出口業(yè)務(wù)有關(guān)的一切國內(nèi)外費(fèi)用以及傭金支出、索賠、理賠等，均由出口企業(yè)負(fù)擔(dān)，出口銷售的盈虧也由出口企業(yè)自負(fù)。

　?、谟沙隹谄髽I(yè)直接辦理退稅，并享有出口退稅收入。

一般貿(mào)易的出口商品包括直接出口、轉(zhuǎn)口出口、托售出口、進(jìn)料加工復(fù)出口以及樣展品的出口，均在“自營出口銷售”科目下按商品分戶核算。