叉車防撞報(bào)警器的作用

  叉車安全事故逐年增加，輕則損毀財(cái)務(wù)，重則危及生命，令人十分痛心。針對(duì)這一事故的頻繁發(fā)生，唯創(chuàng)安全的叉車防撞報(bào)警器主要解決一個(gè)問(wèn)題：叉車防撞。

  天災(zāi)不可躲，人禍卻大都能避免。叉車安全事故之所以頻繁發(fā)生，主要是因?yàn)椴孳嚭托腥酥g沒(méi)有一個(gè)提醒器，雙方都不知道對(duì)方的存在或者存在在多遠(yuǎn)的距離或者司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人的存在但此時(shí)已來(lái)不及減速停車，什么時(shí)候該減速行駛，而叉車防撞報(bào)警器能很好的解決這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)防撞系統(tǒng)提醒叉車司機(jī)和行人，有警示，就有防備，從而大大減少叉車安全事故的發(fā)生。叉車防撞報(bào)警器，采用無(wú)線測(cè)距防撞預(yù)警技術(shù),廣范應(yīng)用于廠內(nèi)叉車防撞預(yù)警，深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，叉車車防撞報(bào)警器生產(chǎn)廠家，專注叉車安全管理20年。

唯創(chuàng)安全叉車防撞報(bào)警器

叉車防撞報(bào)警器，采用UWB室內(nèi)定位技術(shù)，UWB(Ultra Wideband)是一種無(wú)載波通信技術(shù)，利用納秒至微秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。有人稱它為無(wú)線電領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展，認(rèn)為它將成為未來(lái)短距離無(wú)線通信的主流技術(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)，UWB在早期被用來(lái)應(yīng)用在近距離高速數(shù)據(jù)傳輸，近年來(lái)國(guó)外開(kāi)始利用其亞納秒級(jí)超窄脈沖來(lái)做近距離精確室內(nèi)定位。叉車防撞報(bào)警器通過(guò)主機(jī)與測(cè)距標(biāo)簽之間的相互感應(yīng)來(lái)達(dá)到防撞預(yù)警的效果，測(cè)距標(biāo)簽有三種佩戴方式，分別是腕帶式（類似于手表戴法），卡片式（類似于工牌），頭戴式（固定在安全帽上），測(cè)距標(biāo)簽可兼容所有主機(jī)。

我司叉車防撞報(bào)警器便采用UWB技術(shù)，利用此技術(shù)優(yōu)勢(shì)，±10CM的測(cè)距精度，使之用在叉車與人員的防撞報(bào)警，感應(yīng)更精準(zhǔn)，安全系數(shù)更高。

叉車防撞報(bào)警器背景

傳統(tǒng)的依靠司機(jī)自身的視覺(jué)對(duì)前方存在潛在威脅的車輛進(jìn)行反應(yīng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代駕駛安全要求，因此為了保障叉車的安全使用，預(yù)防和減少事故，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全，更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，叉車防撞，開(kāi)發(fā)出一款叉車防撞報(bào)警器已是勢(shì)在必行。叉車防撞報(bào)警器能有效避免叉車與障礙物相互碰撞，危險(xiǎn)范圍內(nèi)對(duì)司機(jī)和行人進(jìn)行視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的雙重警示，達(dá)到防撞的效果。使用叉車防撞報(bào)警器，通過(guò)在大型工廠車輛上固定實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。