【廣告】
下面是炬實(shí)科技科技有限公司對這三種水泥路面起砂處理方法優(yōu)缺點(diǎn)分析:
方法1中等其破損嚴(yán)重直接打掉會嚴(yán)重影響交通的安全性,水泥混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間又長,換板的成本一般在200元/㎡,比較貴,是一種比較被動(dòng)的做法。
方法2中加鋪瀝青層成本在50--60元/㎡,但是瀝青與水泥的粘接強(qiáng)度不足,特別是在雨天,經(jīng)過車輛的碾壓,很容易脫落。
方法3中提到的水泥路面快速修補(bǔ)材料,是由炬實(shí)科技科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的BC型表層病害修補(bǔ)料,是專門針對起皮、起砂、露石子等一些表層病害的修補(bǔ)材料。
在水泥路面起砂修補(bǔ)材料的選擇上,如果選用炬實(shí)科技BC型水泥路面修補(bǔ)料來修補(bǔ)的話,修補(bǔ)效果就明顯不一樣,在針對混凝土地面起砂的實(shí)際修補(bǔ)案例中,使用炬實(shí)科技BC型水泥路面修補(bǔ)料所表現(xiàn)出來的修補(bǔ)效果非常理想,炬實(shí)科技BC型水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)后材料不易脫落不易破碎,并且材料的相溶性非常好,修補(bǔ)色差小,不會留下明顯的修補(bǔ)痕跡,材料無收縮無老化,抗壓耐磨性強(qiáng),修補(bǔ)后的路面強(qiáng)度大,具有較強(qiáng)的承載能力,炬實(shí)科技水泥路面修補(bǔ)料不僅適用于普通的混凝土路面起砂修補(bǔ),同時(shí)還適用于礦區(qū)、超限站、加油站、高速公路等特殊路面的病害的修補(bǔ)。是全國2萬多家路面修補(bǔ)單位的共同選擇。
水泥路面坑洞是可以修補(bǔ)的,只不過,坑洞的程度越嚴(yán)重,修補(bǔ)的難度了就越大,在對這類較為嚴(yán)重的路面坑洞進(jìn)行修補(bǔ)時(shí),我們更需要由專業(yè)的路面修補(bǔ)人員來進(jìn)行,而且在水泥路面修補(bǔ)料的選擇上,也更應(yīng)該選擇質(zhì)量更高,技術(shù)含量更高的水泥路面修補(bǔ)材料,并且是可以用于水泥路面深層病害修補(bǔ)的路面材料。 據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年底,全市共有井蓋類設(shè)施335.02萬套,包括井蓋282.26萬套、雨水箅子52.76萬套。這些井蓋于地表,易受人為擾動(dòng)和車輛碾壓,隨時(shí)可能發(fā)生丟失、破損、移位、震響等問題,但是現(xiàn)行水、電、氣、熱、通信信息等各專業(yè)地下管線的管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范,對于檢查井蓋運(yùn)行維護(hù)涉及不多,這導(dǎo)致了井蓋的運(yùn)行管理存在不精細(xì)、不規(guī)范的現(xiàn)象。