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玻璃吊橋現(xiàn)在已經(jīng)成為各大旅游景區(qū)吸引游客的亮點(diǎn),那么玻璃吊橋有哪些特點(diǎn)呢?為增加游客驚險(xiǎn)體驗(yàn)度,特種玻璃鋼的橋面,每塊玻璃板厚約24毫米均雙層構(gòu)造,具有強(qiáng)度高、抗彎曲、耐沖擊等特點(diǎn),強(qiáng)度達(dá)到了普通玻璃的25倍以上,在保證安全的情況下,使游客感官刺激度達(dá)到大化,是體驗(yàn)式旅游的典型代表作。 玻璃吊橋由兩根主鋼絲繩及多根底鋼絲繩構(gòu)成,一根主鋼絲繩的重量就達(dá)到了4噸,每根繩子拉力都經(jīng)過精密的儀器測試過,確保每根鐵索均衡受力,保障游客安全。為增加游客驚險(xiǎn)體驗(yàn)度,特種玻璃鋼的橋面,每塊玻璃板厚約24毫米均雙層構(gòu)造,具有強(qiáng)度高、抗彎曲、耐沖擊等特點(diǎn),強(qiáng)度達(dá)到了普通玻璃的25倍以上,在保證安全的情況下,使游客感官刺激度達(dá)到大化,是體驗(yàn)式旅游的典型代表作。
隨著一些景區(qū)開設(shè)玻璃棧道后,游客一夜爆滿,景區(qū)一戰(zhàn)成名。北京石林峽景區(qū)的玻璃平臺(tái)正式營業(yè)后,從過去的全年不到10萬人增加到目前的70萬人。世界長玻璃橋在湖南省張家界市大峽谷試運(yùn)營。開業(yè)當(dāng)天,大量游客通宵排隊(duì)等候體驗(yàn)。玻璃吊橋——小長假打卡必備最近小長假接連不斷,五一剛過去,端午節(jié)又要來臨了,每到小長假時(shí)候,國內(nèi)各個(gè)地方的景區(qū)就開始廣迎游客了。一些玻璃棧道以為接待了超過極限和頻次的人,不得不定期關(guān)閉
讓玻璃吊橋安裝告訴你如何與危險(xiǎn)擦肩而過
玻璃吊橋安裝有著專業(yè)的安裝團(tuán)隊(duì),常年的經(jīng)驗(yàn)讓我們與危險(xiǎn)告別,現(xiàn)就如何讓滑索設(shè)備的安裝和游玩時(shí)該注意的事項(xiàng)來簡要的普及一下,希望對您有幫助。
高空滑索設(shè)備的安全性非常重要。在景區(qū)選擇高空滑索時(shí)應(yīng)注意哪些問題?我們怎樣才能選擇高品質(zhì)的高空滑索設(shè)備?首先,我們需要了解風(fēng)景高空滑索的性能優(yōu)勢,如安全保護(hù)原理和操作方法,使用細(xì)節(jié)等。
這些是在景區(qū)選擇高空高空滑索時(shí)需要了解的重要內(nèi)容,也是許多用戶在選擇高空滑索時(shí)不斷測量的重要方面。購買風(fēng)景優(yōu)美的高空高空滑索可確保游客的人身安全。高空滑索安全帶在使用中起著重要作用,可為每位使用者提供更多安全保障,突出了高空滑索安全帶的安全性。對保護(hù)的重要貢獻(xiàn)。玻璃吊橋安裝時(shí),在橋的兩岸上下游各設(shè)一根略低于橋面的跨河鋼纜,并用較細(xì)鋼繩將橋道梁端部與此鋼纜(風(fēng)纜)連接形成拋物面的網(wǎng)格。
雖然近些年的旅游需求不斷擴(kuò)大,但是旅游景區(qū)的競爭依然激烈,很多景區(qū)也在不斷提升自身的影響力,這其中,豐富的旅游設(shè)備,更高的可玩性為很多景區(qū)提供了比較好的助力,很多景區(qū)還憑借著獨(dú)特的游樂設(shè)備,成為了廣為人知的玻璃吊橋性符號(hào)。
其中,玻璃吊橋就是比較受歡迎的景區(qū)游樂設(shè)備,而且憑借網(wǎng)絡(luò)和自媒體的宣傳發(fā)酵,已經(jīng)成為現(xiàn)在很具游客吸引力的游玩項(xiàng)目,玻璃吊橋不僅好玩,而且驚險(xiǎn)刺激,參與性很強(qiáng),很多游客還會(huì)專門找一些有玻璃吊橋的景區(qū)進(jìn)行游玩,所以玻璃吊橋?yàn)榫皡^(qū)的游客增長提供了很大的促進(jìn)。廠家的施工案例越多,從另一方面也能看出吊橋廠家的從業(yè)時(shí)間較久,用戶比較信賴,所以也是比較好的判斷方式。
怎樣讓玻璃吊橋更堅(jiān)固?吊橋廠家給您支招
由于玻璃吊橋四周都是壯麗的好風(fēng)光,在這個(gè)與藍(lán)天白云相接的玻璃吊橋上無拘無束的行走會(huì)讓游客覺得心曠神怡。如果想要達(dá)到這一效果就要保證玻璃吊橋的穩(wěn)定性,那么我們該如何讓玻璃吊橋更加穩(wěn)定呢?
1.在玻璃吊橋兩岸的上下游分別設(shè)置一根略低于橋面的鋼纜并用較細(xì)的鋼絲繩把橋梁的端部與此鋼纜連接形成拋物面的網(wǎng)格。同時(shí)還要加強(qiáng)并加固玻璃吊橋下面的水平支撐結(jié)構(gòu)以達(dá)到增強(qiáng)橫向剛度的效果。
2.在進(jìn)行玻璃吊橋施工的錨洞前將松弛的分纜束用絞車或其它張拉器加以張拉以達(dá)到所需的受力狀態(tài)或下垂度,并要略加超張拉,然后立即將錨洞內(nèi)拉桿上的螺母向后擰緊,直至拉索受力相同或達(dá)到下垂所需長度為止。