建造高樓的時候特別要注意安全，尤其是在未曾做好保護(hù)措施的前提下進(jìn)行施工很危險，然而空心板主要是用在建造高樓上，經(jīng)常會在高處施工，因此它的安全措施尤其要做好，需要大家做好哪些安全措施呢？在施工之前大家看一下，做好對應(yīng)的安全措施。

　　1、施工人員在上崗前需做好三級安全教育，進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　2、施工作業(yè)時，操作人員應(yīng)持證上崗。

　　3、空心板施工樓層下方禁止人員穿行。

　　4、施工過程中，施工人員應(yīng)穿膠底鞋、帶好安全帽、掛好安全帶，安全防護(hù)網(wǎng)應(yīng)按要求設(shè)置就位。

　　5、工作人員不得在未固定牢靠或未按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時支撐的板材上行走。

　　6、鋪設(shè)后應(yīng)及時封閉洞口，設(shè)護(hù)欄并作明顯標(biāo)識。

　　7、空心板施工時應(yīng)對周邊及下面進(jìn)行清理檢查，防止火險發(fā)生，并配置有效滅火設(shè)施及有專人進(jìn)行監(jiān)督。

　　8、禁止隨意切斷鋼筋架上的任何桿件。

　　施工空心板的時候尤其是要注意，如果是因?yàn)榘踩胧]做足造成了意外事故很可惜，雖然施工進(jìn)度固然重要，但是也不能忘記做好安全施工措施，板材的施工需要各位工人的共同努力。

利用空心板，可以建造出許多高樓大廈等各種各樣的建筑物，它的施工是少不了吊運(yùn)這一步驟的，具體而言，它在吊運(yùn)的時候，要遵循哪些步驟呢？

　　1、裝車時，板與車之間的墊木截面尺寸，板與板之間墊木截面尺寸，長度適，墊木位置應(yīng)距板端要適中，并且墊木上下對齊。

　　2、裝運(yùn)空心板的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸載重和道路情況，車體的剛度等情況而定。

　　3、運(yùn)輸過程中，車輛應(yīng)平穩(wěn)，勻速行駛，在裝車后，要對空心板進(jìn)行檢查。到達(dá)施工現(xiàn)場后，確定無損壞情況下，方可吊裝。

　　4、吊裝前，按照排板圖要在墻或梁上劃出落位控制線，并保證板的搭接長度。

　　5、吊裝時，保證各吊點(diǎn)均勻受力，使板面保證水平狀態(tài)，并保證吊點(diǎn)離板端距離適中，吊索與板面夾角適中，同時掛繩時板底吊點(diǎn)與板上側(cè)面接觸點(diǎn)也應(yīng)有角度，起吊過程中應(yīng)穩(wěn)住吊繩防止滑動，板在落墻時拉到距離適中，落板要輕緩。

　　6、排板有板縫時，應(yīng)控制板縫均勻分配，并且撬板時應(yīng)注意在支撐空心板上加角鋼或其它墊物，防止硅受損。

　　空心板在經(jīng)過吊運(yùn)這一步的時候，要遵循相應(yīng)步驟的同時，還要注意安全，畢竟高空作業(yè)具有危險性，所以說在施工吊運(yùn)之前要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備措施。

T梁：

T梁結(jié)構(gòu)是較為常用的結(jié)構(gòu)形式，其設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)成熟，結(jié)構(gòu)跨越能力較強(qiáng)，跨徑達(dá)50m左右。主梁為預(yù)制構(gòu)件，可在工廠和施工現(xiàn)場預(yù)制，待主梁安裝完畢后，澆筑現(xiàn)澆段把橋面連成整體。T梁的優(yōu)點(diǎn)是造價低，施工方便，對施工設(shè)備沒有特殊要求。但是，T梁的建筑高度相對高一些，且主梁、橫梁數(shù)量多，仰視梁底，縱、橫梁密布，比較凌亂，景觀效果較差。

普通后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板

空心板結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)高度低，工廠化程度高，運(yùn)輸、吊裝方便，對地面交通影響較小，工程造價低等特點(diǎn)，但由于其結(jié)構(gòu)梁高較低，跨徑不能很大（目前通?？鐝?5m），板梁間采用鉸接，結(jié)構(gòu)整體性較差，且景觀較差。

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁

預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)采用單箱多室結(jié)構(gòu)，混凝土連續(xù)箱梁整體性能較好，抗扭剛度大，設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)成熟，跨越能力強(qiáng)，對于等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，常規(guī)跨徑在25米～50米左右，能很好的滿足城市立交橋和高架橋的使用要求。連續(xù)箱梁梁高適中，結(jié)構(gòu)簡潔、輕盈，線條流暢，在滿足道路交通功能要求的同時，能很好的融入到城市建筑中去，增加城市的現(xiàn)代化氣息.