由于受到了井場環(huán)境和道路交通的影響（轉(zhuǎn)彎直徑可超過20m，便于拖車運輸），再加上國家對于整車的質(zhì)量和外形尺寸有嚴(yán)格的要求等，使得美國車載式壓裂車的研發(fā)受到了很多的限制，撬裝形式成為主流。而我國受壓裂施工環(huán)境的影響（運輸條件較為惡劣），2000型和2500型的壓裂車采用的是不同于壓裂撬的車載結(jié)構(gòu)，而如今伴隨著單機水馬力的繼續(xù)加大，我國也開始出現(xiàn)撬裝部分替代車載的趨勢，主要因為3000型壓裂車在現(xiàn)場應(yīng)用中。

壓裂車是干什么用的呢？油田壓裂車這就為大家介紹一下，首先壓裂車適用范圍，壓裂車系列產(chǎn)品是依據(jù)在我國實時路況、地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和壓裂施工技術(shù)規(guī)定而研發(fā)的壓裂裝備，具備高壓力、功率大的、大馬力和長期持續(xù)工作的特性，可運用于輝綠巖煤田、高密度性油田深水井、中深水井的種各樣壓裂、堿化工作。榮豐壓裂車自動控制系統(tǒng)采用國外可靠的控制系統(tǒng)，具備操縱好、可靠性高、兼容模式強、轉(zhuǎn)換方法靈便等特性，配置當(dāng)?shù)夭倏v、遠(yuǎn)程操作、攜帶式操縱多種多樣實際操作方法。

美國在壓裂車的設(shè)計和制造方面一直居于首要地位，產(chǎn)品性能先進(jìn)、自動化程度高、工作壓力大、排量大、品種全，主力機型為 1 490 kW 和 1 864 kW，較大工作壓力達(dá) 160 MPa，較大流量為 2. 7 m3/min。由于北美地區(qū)的油氣田大多位于平原地區(qū)，在整機載重質(zhì)量、壓裂泵布置等諸多方面不受道路條件限制，1 864 kW 以上壓裂車大都采用拖掛式結(jié)構(gòu)。