自動(dòng)彎箍機(jī)不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)是何原由?

　　在自動(dòng)彎箍機(jī)系統(tǒng)中產(chǎn)生這類(lèi)故障，主要是控制信號(hào)未能正確發(fā)出或未能正確執(zhí)行，大多與控制閥及其控制方法有關(guān)，其原因是:

　　(1)控制電路的電壓過(guò)低，電磁鐵吸引力不夠，使行程開(kāi)關(guān)或電磁換向閥失靈。

　　(2)閥類(lèi)泄漏嚴(yán)重或管道堵塞，或者雜質(zhì)污物，銹跡的影響，使閥芯磨擦阻力增大或被卡死不能動(dòng)作。

　　(3)由于泵、閥等自動(dòng)彎箍機(jī)元件裝配不良，引起系統(tǒng)發(fā)熱，油溫升高，粘度降低，通過(guò)流閥的油液發(fā)生變化，使自動(dòng)循環(huán)不能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)。

　　(4)由于配油板內(nèi)的油路太多，有些油路槽長(zhǎng)而封油帶面積狹小，油路通道紊亂，當(dāng)兩板合攏時(shí)造成油孔和油槽錯(cuò)位。

　　(5)由于配油板面積太大，容易產(chǎn)生變形，很難保證兩塊板面的平面度在誤差范圍以?xún)?nèi)。再加上兩板中間的紙墊是按配油槽尺寸剪接的，在壓力油的頻繁沖擊下，造成油槽之間油流互通，致使自動(dòng)彎箍機(jī)系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。

　　排除彎箍機(jī)故障的方法有哪些

　　(1)糾正彎箍機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，修理或更換電機(jī)，檢查清洗吸油管和濾油器，更換粘度合適的液壓油。

　　(2)檢查油路及遠(yuǎn)程控制油口與溢流閥的連接狀況，修理和更換溢流閥和調(diào)壓彈簧。

　　(3)修理或更換冷卻裝置和彎箍機(jī)磨損件。在重新裝配彎箍機(jī)時(shí)，要特別注意各運(yùn)動(dòng)件的配合間隙。

　　(4)檢查或修理?yè)Q向滑閥，清除管路小孔及節(jié)流閥口的雜質(zhì)污物。

　　鋼筋彎箍機(jī)的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是怎樣的?

　　在機(jī)械零件中.一般把軸套、襯套零件稱(chēng)為鋼筋彎箍機(jī)。機(jī)器中鋼筋彎箍機(jī)的應(yīng)用非常廣泛。例如:支承回轉(zhuǎn)軸的各種形式的滑動(dòng)軸承、夾具中的導(dǎo)向套、液壓系統(tǒng)中的油缸、內(nèi)燃機(jī)上的汽缸套、法蘭盤(pán)以及透蓋等。鋼筋彎箍機(jī)通常起支承和導(dǎo)向作用。

　　鋼筋彎箍機(jī)由于用途不同.其結(jié)構(gòu)和尺寸有著較大的差異，但仍有其共同的特點(diǎn):零件結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜，主要表面為同軸度要求較高的內(nèi)外旋轉(zhuǎn)表面;多為薄壁件，容易變形;零件尺寸大小各異。盤(pán)類(lèi)零件一般長(zhǎng)度比較短.直徑比較大。

　　鋼筋彎箍機(jī)的安裝與調(diào)整

　　1.鋼筋彎箍機(jī)要安裝在混凝土基礎(chǔ)上。事先將機(jī)座填平、放穩(wěn)，然后安裝承受架。承受架的中心要對(duì)中傳送壓輥、調(diào)直筒以及滑動(dòng)刀臺(tái)的中心線(xiàn)，導(dǎo)料槽用的角鋼必須調(diào)整平直。

　　2.導(dǎo)料槽的托板與角鋼、傾板之間要保持0.5--1.5毫米的間隙，要求料槽開(kāi)合靈活。

　　3.鋼筋圓盤(pán)的放盤(pán)架，要求放在離彎箍機(jī)5-8米的地方。

　　4.調(diào)直模的安裝:一般彎箍機(jī)都備有兩套調(diào)直模(亦叫調(diào)直塊或甩直塊)，錯(cuò)位裝在調(diào)直筒內(nèi)。海套調(diào)直模有5個(gè)模塊，都是用合金工具鋼或硬質(zhì)合金磨制而成的(也可用拔絲模改制)。其中一套調(diào)直模的內(nèi)徑為6毫米，可用于調(diào)直直徑為0毫米以下的鋼絲或冷拔絲;另一套調(diào)直模內(nèi)徑為10毫米，專(zhuān)門(mén)用來(lái)調(diào)直直徑為6一8毫米的鋼筋。GJ6-4/8型彎箍機(jī)的調(diào)直模與調(diào)直筒的構(gòu)造，安裝調(diào)直模時(shí)，喇叭口要全部裝在靠調(diào)直筒進(jìn)料口的一端。

　　5.調(diào)整傳送壓輥:在傳送壓輥上有兩種深度不同的環(huán)形槽，互成菱形，便于鋼筋通過(guò)并牢固地咬住鋼筋。要根據(jù)鋼筋的直徑選擇適當(dāng)?shù)膲狠伈郏话阋箐摻钤趭A緊后上、下輥之間要有3毫米左右的間隙。