活塞式空氣壓縮機的外形、用途等不盡相同，但其基本結(jié)構(gòu)和組成的主要零部件都大體相同，即包括機體、曲軸、連桿組件、活塞組件、吸排汽組件、汽缸套組件等。當(dāng)活塞式空氣壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。

空壓機機頭高溫解決方法：1.看空壓在加載時的油位是否在3份2以上，一定要在加載時看。如果在停機。卸載時看油位不準(zhǔn)確，因為管道里都沒有油，油都回到油氣桶里你看過去很多。2.檢查空壓機空濾?？词欠窨諡V堵塞，如果很多灰就拿從里向外吹，吹干凈。如果是風(fēng)冷的，拿吹扇熱器。扇熱器堵塞會導(dǎo)致油經(jīng)過扇熱器時沒有等到冷卻，油溫高，空壓機溫度也會高。

活塞式空壓機的活塞桿為什么會斷裂？活塞式空壓機是日常工作常見一款低成本空壓機，此款空壓機常見的故障——活塞桿的斷裂現(xiàn)象。空壓機活塞桿的斷裂的是由于活塞桿中存在原始裂紋，原始裂紋主要有環(huán)向裂紋和縱向裂紋，但導(dǎo)致活塞桿斷裂的是環(huán)向裂紋，因為環(huán)向裂紋跟活塞桿交變工作的應(yīng)力垂直，在交變工作應(yīng)力之下很容易擴展以及導(dǎo)致活塞桿疲勞斷裂失效。

油氣桶的上方油氣分離器出口處   小壓力閥，開啟壓力設(shè)定0.45Mpa左右。后冷卻器有兩種冷去方式分別為：風(fēng)冷和水冷，經(jīng)過后冷卻器的冷卻來降低壓縮空氣排氣口溫度，來確保壓縮空氣的   使用符合壓縮空氣后處理設(shè)備的參數(shù)指標(biāo)。將空壓機停機后，泄放閥打開排出油氣桶中的內(nèi)壓力，使得空氣壓下次運行時能再無負載的情況下空負荷運轉(zhuǎn)和啟動。