氣液增壓缸漏油解決方法

1、故障現(xiàn)象：油桶漏油。

解決方法：更換同型號，或大于同型號直徑0.5mm。

2、故障現(xiàn)象：A氣孔出油。

故障原因：　　

1．活塞與連桿處密封不嚴(yán)或松動。

2．活塞密封件磨損。

處理方法：　　

1．更換密封件緊固活塞連桿。

2．更換密封件。

3、故障現(xiàn)象：B氣孔噴油。

故障原因：液壓油過多　處理方法：減少液壓油，不超過油筒的液位線，增加擋油板。

氣液增壓缸壞了要怎么維修？

氣液增壓缸壞了，需要找到具體原因給出維修方法，自己不懂或者沒時間，可以直接找廠家維修，氣液增壓缸一般都有保修期，一般都是1年的保修期，有些是2年保修期的例如玖容的。

如果自己無法解決的，也可以直接聯(lián)系玖容廠家?guī)湍憔S修，如果不是玖容的產(chǎn)品，或者超出了保修期，會收維修費的哦。

玖容公司總結(jié)出了比較常見的氣液增壓缸損壞現(xiàn)象對應(yīng)的原因，可以自己嘗試下對照故障現(xiàn)象找出原因，從而制定相應(yīng)的維修方法。如有需要，可以隨時免費咨詢玖容廠家的技術(shù)工程師哦。

兩臺增壓缸同步可調(diào)氣路連接

1、氣管連接接頭選用ZG1/2"可調(diào)排氣閥；

2、使用直徑16內(nèi)徑的PU氣源管；

3、兩個增壓缸采用同一電磁閥串聯(lián)工作（電磁閥選用三位五通控制預(yù)壓行程，二位五通控制增壓行程）；

4、A口和B口為增壓缸預(yù)壓行程接口，C口和D口為增壓缸增壓行程接口。

多個增壓缸多點鉚接機(jī)同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型氣液鉚接機(jī)采用2臺標(biāo)準(zhǔn)型氣液增壓缸同步工作的原理是類似的，如果對“多個增壓缸多點鉚接機(jī)如何同步工作？”想更進(jìn)一步地了解，可咨詢玖容網(wǎng)站右邊的百度商橋或電話咨詢玖容氣液增壓設(shè)備工程師。氣液增壓缸的增壓行程：即工作行程（增力行程），液壓系統(tǒng)增壓，推動軸心走過和距離，力行程是總行程中的某一段，用做工作行程。

?氣液增壓缸的發(fā)展歷程

氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。5、氣液增壓缸工作用油每半年更換一次新油，使用期間如發(fā)現(xiàn)油液減少，應(yīng)及時給予補充。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。