在汽車造型設(shè)計中，油泥模型制作是必須經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)。它將平面圖立體化，提供了一個立體的汽車形態(tài)，在這樣的基礎(chǔ)上，確定方案或進一步推敲就比較容易了，譬如曲面應(yīng)該往外鼓一點還是內(nèi)收一點，曲線應(yīng)該往上調(diào)一毫米還是往下一毫米，這樣的過程很難在數(shù)字模型上實現(xiàn)。雖是再細微不過的變化，但可能帶給我們對整車的感受非常不一樣，或結(jié)實飽滿，或端莊優(yōu)雅，或動感十足。油泥是一種便于手工加工的材料，利用刮dao、刮片等工具可對它進行形體塑造。油泥模型師的工作就是通過塑造油泥把設(shè)計師的想法快速、準確地表現(xiàn)出來。在制作過程中油泥模型師不斷地和設(shè)計師交流，共同討論，直至把一個設(shè)計方案以近乎真實的效果展現(xiàn)出來，以供對方案進行評價，同時它也是下一個階段工作的基礎(chǔ)。由于新填敷油泥的溫度與已填敷油泥的溫度之間相差太大，使新填敷的油泥很快冷卻，在兩層之間就容易形成一個剝離層。在一個高水平的油泥模型師手中油泥具有非常豐富的表現(xiàn)力，通過他的工作，設(shè)計會更加完善?，F(xiàn)在的設(shè)計過程中計算機輔助設(shè)計應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但油泥模型因為它的和表現(xiàn)的真實性而仍被廣泛的應(yīng)用。

       銑削是指使用旋轉(zhuǎn)的多刃刀具切削工件，是率的加工方法。工作時刀具旋轉(zhuǎn)（作主運動），工件移動（作進給運動），工件也可以固定，但此時旋轉(zhuǎn)的刀具還必須移動（同時完成主運動和進給運動）。銑削用的機床有臥式銑床或立式銑床，也有大型的龍門銑床。這些機床可以是普通機床，也可以是數(shù)控機床。用旋轉(zhuǎn)的銑刀作為刀具的切削加工。銑削一般在銑床或鏜床上進行,適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花銑削鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。加工對象：（1）平面類零件平面類零件的特點表現(xiàn)在加工表面既可以平行水平面，又可以垂直于水平面，也可以與水平面的夾角成定角；在數(shù)控銑床上加工的絕大多數(shù)零件屬于平面類零件，平面類零件是數(shù)控銑削加工中簡單的一類零件，一般只需要用三坐標數(shù)控銑床的兩軸聯(lián)動或三軸聯(lián)動即可加工。在加工過程中，加工面與刀具為面接觸，粗、精加工都可采用端銑刀或牛鼻刀。工作時刀具旋轉(zhuǎn)（作主運動），工件移動（作進給運動），工件也可以固定，但此時旋轉(zhuǎn)的刀具還必須移動（同時完成主運動和進給運動）。（2）曲面類零件曲面類零件的特點是加工表面為空間曲面，在加工過程中，加工面與銑刀始終為點接觸。表面精加工多采用球頭銑刀進行。

       擁有五軸聯(lián)動機床的模具制造廠家，對單單只采用CAM技術(shù)的做法提出了批評。在實踐中可以發(fā)現(xiàn)，汽車制造配套廠家有一小部分工作，是直接利用CAD數(shù)據(jù)經(jīng)由數(shù)控銑削完成。而大部分的工件幾何數(shù)據(jù)，還是由客戶以仿型樣件或設(shè)計模型的形式提供。當成品模型或其零件損壞后不可修復(fù)需要更換時，對連接表面的加工精度要求在5μm之內(nèi)，只能通過直接數(shù)控銑削獲得。實際經(jīng)驗表明，這樣生成的表面，需要的人工后加工工作量可以減少50%。銑床是一種用途廣泛的機床，在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪）、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。這些實在的優(yōu)點，對于模具制造具有決定性意義。因此，越來越多廠家完全直接應(yīng)用數(shù)字控制技術(shù)，來制造全部模具。