近年來，隨著群眾生活條件不斷改善，自駕旅居車（俗稱“房車”）出游逐步成為旅游業(yè)發(fā)展的新形式，但旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題。個別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進(jìn)入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù)，禁止旅居掛車在高速公路上通行；部分地方為減少機動車污染物排放，出臺了限制掛車進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定，將旅居掛車一并納入限行車種。為貫徹落實《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》（國發(fā)[2014]31號）有關(guān)要求，規(guī)范旅居掛車上路通行的政策措施，促進(jìn)我國旅游業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)將有關(guān)工作要求通知如下：

各地有關(guān)貫徹執(zhí)行情況請及時上報我局。

常常出來賽事的馬匹必須具有淡定從容地面上下運馬車的專業(yè)技能。但許多馬匹不愿意進(jìn)到運馬車那樣的窄小封閉式并且灰暗的自然環(huán)境，在進(jìn)到運馬車時出現(xiàn)各種各樣抵觸的主要表現(xiàn)。 以便處理馬匹進(jìn)到運馬車的難題，大家必須從馬匹的視角考慮來獨立思考。做為被覓食動物，馬更喜歡在對外開放、寬敞的室內(nèi)空間里日常生活，那樣他們能夠 更清晰地觀查周邊的自然環(huán)境，及時處理風(fēng)險。被覓食動物非常少會在一個窄小密閉空間歇息，由于如果有掠食者出現(xiàn)，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為何許多馬擔(dān)心進(jìn)到運馬車。 馬反感運馬車還有一個緣故便是，運馬車是他們不常常見到的東西。針對沒見過的東西，馬經(jīng)害怕恐懼，而馬不容易對能在馬房或圍場中常常能見到的東西害怕恐懼。此外，運馬車還會動，會傳出極大響聲（在立刻車時候有聲音，汽車啟動時還會有聲音）

賽馬運輸車 馬兒的賓館

賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”，以直載居多。

直載型以3匹馬并列為一排，大多設(shè)置2-3排，排前留有馬夫工作通道，馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事，單車運送馬匹的數(shù)量會更少，例如2008年北京奧運會負(fù)責(zé)運送馬匹的車輛可以裝9匹，但當(dāng)時只裝了6匹。

運馬車的后門或側(cè)門都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時設(shè)置側(cè)門上下馬匹，斜載馬匹時設(shè)置后門上下馬匹。打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。

馬兒們上車后，就要啟程了。大型賽事賽馬運輸一般分為兩個部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機，從機場到賽場雖說坐的是“公車”，但也委屈不得。車速太快太慢都不行，為此賽馬運輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專項設(shè)備，以確保駕駛員在不同路段和拐彎時能保持安全車速。據(jù)了解，運馬車在一般路面時速為40km，高速為60-70km，拐彎處減至20km。

跺腳?

不同于刨地，跺腳顯得更短促有力，這表示馬很厭煩。通常情況下都是一些小東西引起的，比如說一只它想趕走的蒼蠅。跺腳也常常表示馬對你正在做的事很不滿，如果不解決的話，它可能會發(fā)出更強烈的信號。?前踢?

前踢是指馬用前肢有力地向前踢擊的攻擊或自衛(wèi)性的動作。如果夠幸運躲開了的話，你可能只會受輕傷，但這其實是一個足以令你的危險動作。如果馬起揚并踢中人的頭部，那么后果不堪設(shè)想。幸運的是，馬很少會無預(yù)警地前踢。這就是為什么要重視那些信號，如跺腳或刨地、眼睛瞪大、仰著頭、背著耳朵等，這樣你才能改變馬的注意力或準(zhǔn)備好對應(yīng)惡化的情況。