近年來(lái)，隨著群眾生活條件不斷改善，自駕旅居車(chē)（俗稱(chēng)“房車(chē)”）出游逐步成為旅游業(yè)發(fā)展的新形式，但旅居車(chē)特別是旅居掛車(chē)也面臨著正常通行受限、受阻等問(wèn)題。個(gè)別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車(chē)不得進(jìn)入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù)，禁止旅居掛車(chē)在高速公路上通行；部分地方為減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放，出臺(tái)了限制掛車(chē)進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定，將旅居掛車(chē)一并納入限行車(chē)種。為貫徹落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2014]31號(hào)）有關(guān)要求，規(guī)范旅居掛車(chē)上路通行的政策措施，促進(jìn)我國(guó)旅游業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)將有關(guān)工作要求通知如下：

各地有關(guān)貫徹執(zhí)行情況請(qǐng)及時(shí)上報(bào)我局。

現(xiàn)在流行自駕旅游，運(yùn)行工具有3種，一種是自駕小型客車(chē)或suv出行吃住在飯店旅館，一種是開(kāi)自車(chē)吃住都在車(chē)?yán)铮环N是小型客車(chē)或suv拉旅居拖掛車(chē)吃用在旅居拖掛車(chē)?yán)?，前二種都有汽車(chē)可做可上牌，第三種只有小型客車(chē)或suⅤ有，旅居拖掛車(chē)要做上牌才可拖著走，網(wǎng)上都在說(shuō)旅居拖掛車(chē)全國(guó)大多省市可以上牌，

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)馬車(chē) 旅居車(chē)

運(yùn)馬車(chē)廂體內(nèi)部除了馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專(zhuān)業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉(cāng)及馬夫等人生活居住設(shè)施。

　　看到這里，深刻感受到了賽馬的”珍貴“，運(yùn)馬車(chē)的配置一點(diǎn)不亞于房車(chē)。小編也不禁思考，為何國(guó)內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸車(chē)不能夠做到如此精細(xì)呢？是因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)奈锲凡粔蛘滟F嗎？值得思考。

一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)馬車(chē)基于汽車(chē)或掛車(chē)底盤(pán)改裝，由底盤(pán)、廂體和專(zhuān)用裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專(zhuān)儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專(zhuān)業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉(cāng)等等。

上面我們提到，運(yùn)馬車(chē)分為普通級(jí)和賽馬級(jí)。普通運(yùn)馬車(chē)注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車(chē)則更為舒適和專(zhuān)業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。