在一個(gè)液壓缸的組成部件當(dāng)中，就精密細(xì)長(zhǎng)軸來講的話，也就是重要的一個(gè)連接部件。鑒于如此，在一個(gè)液壓缸當(dāng)中，對(duì)于精密細(xì)長(zhǎng)軸來講，也就算得上是需要一個(gè)數(shù)的機(jī)械性能，就它的正常運(yùn)行來講的話，往往也會(huì)影響到其他各個(gè)組件。鑒于以上條件，對(duì)于液壓缸上的精密細(xì)長(zhǎng)軸的要求來講的話，也就是會(huì)顯得比較高，要求它是光滑的且是耐腐蝕的，并且，就其本身來講的話，也就是要注意須是要有比較高的拉伸強(qiáng)度。

緊接著，就其本身來講的話，也就是要注意去進(jìn)行提供一個(gè)低摩擦表面，由于它來回移動(dòng)的液壓缸掠過密封件，擦拭器與軸承面。 鑒于如此，為了可以達(dá)到這些不一樣的特性與要求，這時(shí)候，也就是需要對(duì)精密細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行鍍鉻。對(duì)于細(xì)長(zhǎng)軸來講，因?yàn)樗峭ㄟ^碳鋼所進(jìn)行制作而成，就這一點(diǎn)來講的話，也就是能達(dá)到強(qiáng)度上的要求，接下來會(huì)經(jīng)過鍍鉻，給了它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，且比較耐腐蝕的表面光潔度。

在當(dāng)今客戶對(duì)液壓缸的控制中，即使已經(jīng)選擇了液壓缸進(jìn)行實(shí)際操作，自然保持質(zhì)量和數(shù)量。事實(shí)上，如果您想在活塞桿加工中進(jìn)行生產(chǎn)加工或解決，大部分的調(diào)理方式選擇，首先，淬火工作主要是為了降低強(qiáng)度，鉆井也非常方便，淬火進(jìn)一步提高了延性，增強(qiáng)了液壓缸的特性，避免了變形。在制冷過程中，由于冷卻速率不同，地應(yīng)力也不同，因此很難進(jìn)行清洗，因此如何處理液壓缸應(yīng)力問題，而活塞桿加工無(wú)論有效強(qiáng)度如何，都能獲得耐磨性能。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)活塞桿使用壽命的效果，目前通常會(huì)運(yùn)用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過校直、粗精無(wú)心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線無(wú)水排放，只是補(bǔ)充新水，對(duì)環(huán)境無(wú)傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。