對起重機操作師傅的要求有哪些

我們都知道，做任何事情安全是弟一的，包括我們操作起重機。上篇文章礦源小編已經(jīng)給大家整理了起重機在操作的過程中的安全注意事項，今天小編來為大家講解一下起重機在操作過程中對司機的要求有哪些：

（1）吊物上站人，有浮放物不吊。

（2）超負荷不吊。

（3）信號不明、不清楚、光線暗淡不吊。

（4）易然、易暴物及酸不吊。

（5）設(shè)備帶病或吊物直接進行加工時不吊。

（6）鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。

（7）埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。

（8）鋼、鐵水包guo滿不吊。

（9）歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊。

（10）韋章指揮的不吊。

如何判斷起重機鋼絲繩是否應(yīng)該報廢？

起重機鋼絲繩作為起重機作業(yè)中的一個重要組成部分，我們應(yīng)該對其的關(guān)注點要增加，因為其不僅直接涉及到起重機工作效率的問題，還有可能會出現(xiàn)人身安全問題，擋起重機鋼絲繩需要更換的時候我們就要及時更換避免后面操作出現(xiàn)問題，那么今天礦源小編來為大家講解一下如何判斷起重機鋼絲繩是否應(yīng)該報廢？

（1）鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數(shù)達12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數(shù)達22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。

（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報廢，當不到40％時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。

（3）吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數(shù)。

（4）對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標準所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。

（5）整條繩股斷裂應(yīng)報廢。

（6）當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。

（7）麻芯外露應(yīng)報廢。

（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。

（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢

（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現(xiàn)的典型示例，相同者應(yīng)報廢。

起重機的使用時需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的，今天來和大家說一下起重機在使用時如果出現(xiàn)以下任何一種情況是不能使用的。小編現(xiàn)在帶大家一起來看一下：

1、鋼絲繩達到報廢標準。    

2、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。制動器的制動力矩剎不住額定載苛。 

3、 限位開關(guān)失靈。

4、 主要受力件有裂紋、開焊。    

5、 主梁彈性變形或永遠變形超過修理界限。    

6、 車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌或'三條腿'。    

7、 電氣接零保護掛kao失去作用或絕緣達不到規(guī)定值。    

8、 電動機溫升超過規(guī)定值。    

9、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。   

10、車上有人（檢查、修理特定專人指揮時除外）。   

11、露天起重機當風(fēng)力達六級及以上。   

12、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗改合格。   

13、軌道行車梁松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。