機(jī)動(dòng)車回收標(biāo)準(zhǔn)嗎？

每樣?xùn)|西都有使用年限，汽車這個(gè)消耗品也是如此，在開(kāi)的時(shí)間久了以后就會(huì)報(bào)廢。如果我們平時(shí)開(kāi)車比較注意保養(yǎng)，一般家用汽車的使用壽命在十五年左右。汽車在使用十幾年以后基本上就報(bào)廢了，汽車報(bào)廢雖然會(huì)給補(bǔ)償，但是給的補(bǔ)償并不是非常多。

很多人在汽車報(bào)廢以后就不要了，其實(shí)報(bào)廢后的汽車上面這幾個(gè)零件是非常值錢的。因此我們一定要把它拆下來(lái)，還能再次賣錢。那么汽車報(bào)廢時(shí)，我們應(yīng)該把哪幾個(gè)零件拆下來(lái)呢。

 電器零件：汽車上面的收音機(jī)、中控屏、音響等電器零件雖然比較老舊，但是我們可以賣到汽車維修店，還能小賺一筆。如果還好的話，還可以重新安裝到新車上繼續(xù)使用。像音響、中控屏這些電器還是比較貴的，還能減輕我們買車的壓力。

庫(kù)存車是怎么處理回收的呢？

1、流入二手車市場(chǎng)

庫(kù)存車大多都是新車，然則由于賣不出去，那廠商就只好把這些車投放到二手市場(chǎng)中去，就當(dāng)是降價(jià)處置了，這就是為何，有人在二手車市場(chǎng)會(huì)看到一些很新的車，這些車或許便是庫(kù)存車!

2、將庫(kù)存車賣給二級(jí)經(jīng)銷商

在縣城或者較小的城市，汽車的二級(jí)經(jīng)銷商很多，而且他們的價(jià)格也比4S店便宜很多，他們的車源有一部分就是來(lái)自廠家的庫(kù)存車，相比之下，4S店的車貴一些還是比較可靠的。

3、內(nèi)部消化

既然庫(kù)存車賣不出去，為什么不走個(gè)送水人情把車低價(jià)賣給給內(nèi)部人員呢?這樣一來(lái)可能年終獎(jiǎng)都不用發(fā)了，雖然虧了點(diǎn)，但也比賣不出去強(qiáng)!這也就是常常聽(tīng)說(shuō)的，某個(gè)朋友在4S店上班，車子8折就買到了之類的!

4、賣零件

將車子的整機(jī)拆上去單個(gè)發(fā)售，這主如果針對(duì)一些熱點(diǎn)的車型來(lái)講的，這些車子由于市場(chǎng)上它們的零配件的需要量高，所以將它們的零配件都拆了，去單個(gè)賣的話，或許比整車發(fā)售的價(jià)錢還會(huì)更高。

拆車機(jī)發(fā)展前途

數(shù)量眾多的報(bào)廢汽車回收企業(yè) 無(wú)論美國(guó)、日本還是德國(guó)等歐洲國(guó)家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)，而在我國(guó)，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過(guò)4/5都是月拆解量低于50臺(tái)的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機(jī)180多臺(tái)。在美國(guó)，這個(gè)數(shù)字大得驚人。目前美國(guó)的報(bào)廢汽車拆解企業(yè)超過(guò)一萬(wàn)家，零部件再制造企業(yè)超過(guò)兩萬(wàn)家，還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)報(bào)廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。