由于汽車運(yùn)行嚴(yán)重的分散性和流動(dòng)性,因而也給凈化處理技術(shù)帶來一定的限制。除了開發(fā)在機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)外,還要大力開發(fā)機(jī)外凈化處理技術(shù),這應(yīng)從兩個(gè)方面入手：一是控制技術(shù)，主要是提高燃油的燃燒率，安裝尾氣凈化器設(shè)備和采取開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)；二是行政管理手段,采取報(bào)廢更新，淘汰舊車，開發(fā)新型汽車(即無污染物排放的機(jī)動(dòng)車) ，從控制燃料使用標(biāo)準(zhǔn)入手。柴油機(jī)的廢氣排放是造成環(huán)境污染的主要來源之一，柴油機(jī)排放的廢氣中包含有氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)的污染物。

為進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量，確保市民身體健康，現(xiàn)今許多的城市都將要求全市范圍內(nèi)的柴油車輛強(qiáng)制加裝汽車尾氣凈化裝置。霧霾是我國亟待解決的熱點(diǎn)問題之一，而霧霾的主要成因包括燃煤和汽車尾氣的排放。

近年來，國家在燃煤脫硫、脫硝、顆粒物治理方面取得了一定的成績，并且還在不斷推進(jìn)更加嚴(yán)格的治理標(biāo)準(zhǔn)，而汽車尾氣尤其是柴油汽車尾氣帶來的空氣污染也必須在短期內(nèi)開展治理。

一般尾氣的排放都是氮氧化物，這里面的是有碳?xì)浠衔铮?而碳?xì)浠衔锖偷趸锸浅粞鹾蚉M2.5的前軀體，這兩個(gè)條件就是對應(yīng)的PM2.5的升高和臭氧的升高。'

所以，為進(jìn)一步改善全市空氣質(zhì)量，響應(yīng)國家、省部要求，市政府多部門將對全市范圍內(nèi)柴油車輛強(qiáng)制加裝汽車尾氣凈化裝置，大大的降低交通污染對空氣造成的影響。

組提出，加裝尾氣凈化器后，它可以大大提高氮氧化物去除效果，還有顆粒物、和碳?xì)浠衔铩?處理之后它的去除效率就會(huì)大大提高。提高之后，它排放自然而然就少了。因此，對于汽車尾氣，安裝汽車尾氣凈化器是非常有必要的，保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)。

CO是柴油不完全燃燒產(chǎn)生的無色無味氣體；為了給大家提供一個(gè)干凈整潔舒適的居住環(huán)境，因此，現(xiàn)在很多車輛都會(huì)安裝柴油車尾氣凈化器，其工作原理是什么呢。HC也是柴油不完全燃燒和汽缸淬冷的產(chǎn)物；NOx是NO2與NO的總稱，它們都是在燃燒時(shí)空氣過量、溫度過高而生成的氮?dú)馊紵a(chǎn)物，NO在空氣中即被氧化成NO2，NO2呈紅褐色并有強(qiáng)烈氣味；PM是所排氣體中可見污染物，它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳?xì)浠衔铩C(jī)油與柴油在燃燒時(shí)生成的硫酸鹽等組成的顆粒，也是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。柴油機(jī)的主要排放污染物是NOx和PM。