定襄縣鼎宏瑞法蘭鍛造有限公司，我公司產品主要有：鍛件系列：軸類、齒輪、齒圈、模塊、車輪，軋輥，圓形，方形，套筒工程機械配件等，主要有模鍛、胎模鍛、自由鍛等鍛造工藝，可承接單件5KG到20噸的各種鍛造件。

液壓設備鍛件的受力分析是確定設計方案的前提。設計前，如果我們對液壓設備的受力情況不明確，沒有預計和考慮到液壓缸可能會承受及產生的各種力，就可能導致設計方案的失敗，所以必須認真地對待這個問題。      

液壓設備鍛件是一種密閉的壓力容器，它除了承受比較大的液壓力外，還要承受外部的負載力、液壓系統(tǒng)可能產生的沖擊力、因速度變化引起的慣性力等。這樣，設計時需要考慮的受力因素就很多。

模鍛件缺陷多數(shù)是由于模具設計不合理、模鍛設備稍度差以及操作不當引起的。

常見的缺陷產生原因及其排除方法如下：

1.錯移。鍛件沿分模面上半部對下半部產生的位移稱為錯移。錯移產生的原因和排除方法如下：

1)錘頭與導軌之間的間隙過大。發(fā)現(xiàn)后應立即調整設備。

2)鍛模安裝不正或在鍛造過程中鍛模松動、或模座松動。發(fā)現(xiàn)后應立即調整鍛模，固緊模具、模座。

3)無平衡錯移力的鎖扣或導柱，或鎖扣、導柱間隙過大。應改進設計增加平衡鎖扣或導柱，或修復鎖扣、導柱間隙。

2.局部充不滿。金屬未完全充滿模膛，造成鍛件棱角、肋條等部位缺肉，使鍛件輪廓不清的現(xiàn)象稱為局部充不滿。

模鍛件分模面

分模面即鍛模的上模與下模在鍛件上的分界面，制定模鍛件圖時必須首先確定分模面，并考慮以下一些問題：

（1）要保證鍛件能自由地沿錘擊方向從模槽中取出來。

（2）分模的位置要盡量使模槽的深度小和寬度大，因為寬而淺的模槽是鐓粗的方式充滿的，狹而深的模槽是壓入的方式充滿的，后者金屬充滿要困難些，模槽磨損量相對要大些。

（3）分模面應該盡量使上下兩部分對稱。上下模的形狀要一樣，避免使分模面選擇在端面上，以利于錯移時及時發(fā)現(xiàn)。

（4）為了簡化模子制造，分模面應該盡量做成平面，而不是曲面的，但是第二類鍛件有時必須選擇曲面分模。

（5）鍛件較復雜部分盡量安排在上模內，因為上模內金屬容易充滿模槽。以上各項要綜合考慮，以達到正確而又合理地選擇分模面位置。

鍛件失效有時候是因為出現(xiàn)了偏析，即鋼中化學成分與雜質分布的不均勻現(xiàn)象。一般將高于平均成分者，稱為正偏析，低于平均成分者，稱為負偏析。尚有宏觀偏析，如區(qū)域偏析與微觀偏析，如枝晶偏析，晶間偏析之分。

大鍛件中的偏析與鋼錠偏析密切相關，而鋼錠偏析程度又與鋼種、錠型、冶煉質量及澆注條件等有關。合金元素、雜質含量、鋼中氣體均加劇偏析的發(fā)展。鋼錠愈大，澆注溫度愈高，澆注速度愈快，偏析程度愈嚴重。