差旅管理即商旅管理，是指企業(yè)在專業(yè)差旅管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下對(duì)差旅活動(dòng)進(jìn)行整體規(guī)劃執(zhí)行監(jiān)控，優(yōu)化差旅管理流程與政策，整體采購(gòu)資源，從而在不影響業(yè)務(wù)開(kāi)展和出行體驗(yàn)的前提下，降低差旅成本并提高出行效率。一站式商旅服務(wù)平臺(tái)

專業(yè)的差旅管理團(tuán)隊(duì)還能憑借其規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)企業(yè)提供差異性和安全管理。專業(yè)的差旅管理團(tuán)隊(duì)，能夠協(xié)助企業(yè)基于事實(shí)的差旅行為分析，制訂合理的差旅政策、差旅流程、差旅預(yù)算，并進(jìn)行貫徹落實(shí)，使企業(yè)的差旅行為對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展提供有效的支持。一站式商旅服務(wù)平臺(tái)

廣航商旅17年來(lái)專注為中小企業(yè)提供出行服務(wù)及差旅管理解決方案，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)際差旅、酒店、簽證、租車、會(huì)展考察、企業(yè)旅游等商旅服務(wù)。

    如何預(yù)留中轉(zhuǎn)時(shí)間？

    關(guān)于中轉(zhuǎn)時(shí)的時(shí)間安排，這里需要詳細(xì)說(shuō)明一下。

    一些經(jīng)常出差的人會(huì)說(shuō)預(yù)留“2到3個(gè)小時(shí)”應(yīng)付轉(zhuǎn)機(jī)肯定夠了。但對(duì)于有些國(guó)家，比如在美國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，往往不夠。那么有哪些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間呢？一站式商旅服務(wù)平臺(tái)

    邊檢這一步往往才是造成錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)機(jī)航班的首要原因。究其原因，是通過(guò)邊檢的時(shí)間具有極大的不可控性。一站式商旅服務(wù)平臺(tái)

    由于邊檢要對(duì)每一名需要入境的旅客進(jìn)行證件查驗(yàn)和簡(jiǎn)單對(duì)話了解，如果目的地國(guó)家的入境檢查比較嚴(yán)格，尤其以美國(guó)為首，那么就會(huì)在這一步上增加不確定性。一站式商旅服務(wù)平臺(tái)

通勤機(jī)場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)：

通勤航空運(yùn)營(yíng)成本較低。除了采用節(jié)油性能更加的螺旋槳飛機(jī)外，由于飛行路程短、時(shí)間少的航線特點(diǎn)，通勤航空公司可以采用非常簡(jiǎn)易的服務(wù)流程。一站式商旅服務(wù)平臺(tái)

在國(guó)外，通勤航班上通常沒(méi)有乘務(wù)員，飛行中沒(méi)有任何餐飲服務(wù)，機(jī)組成員2名，副駕駛承擔(dān)了開(kāi)關(guān)機(jī)艙門(mén)、檢查旅客是否系安全帶等乘務(wù)員的工作職責(zé)，極大地縮短了運(yùn)營(yíng)成本，為航空公司節(jié)約資金。一站式商旅服務(wù)平臺(tái)