廣州旗興企業(yè)--16年一站式凈化工程解決方案供應(yīng)商，高溫老化房裝修工程，無塵車間工程

恒溫恒濕車間的設(shè)計

1、 恒溫恒濕車間的設(shè)計，需要知道車間的物理參數(shù)：車間長、寬、高尺寸，溫度和濕度的控制范圍和精度要求，例如溫度18-25℃±1℃，濕度40-60%±5%等等。

2、 合理組織氣流流程，充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻和加熱作用。

3、 一般空調(diào)方式，可以采用直膨式恒溫恒濕機(jī)組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無溫度控制等方式，大多采用固定和再熱控制系統(tǒng)。

4、 在恒溫恒濕車間建造中，其保溫密閉性也是非常關(guān)鍵的；保溫密閉性良好具有節(jié)約能量、提高溫濕度精度、降低運(yùn)行費用等優(yōu)點。

5、 恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)與車間是否對潔凈度有要求影響較大，恒溫恒濕凈化型車間換氣次數(shù)比一般的恒溫恒濕空調(diào)房間要大很多，在設(shè)計時，要根據(jù)凈化車間是否有潔凈度等級的要求、再結(jié)合車間內(nèi)部發(fā)熱量、常規(guī)生產(chǎn)人員數(shù)量、是否有廢氣排風(fēng)設(shè)備等因素綜合計算而成。環(huán)境模擬實驗室的具體應(yīng)用環(huán)境實驗室可以模擬全球典型的氣候條件，如熱帶、溫帶、極地、高原氣候，并可提供刮風(fēng)、日照、降雨、降雪等各種氣象條件。

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恒溫恒濕施工中應(yīng)注意的是三個點

隨著工業(yè)的發(fā)展，恒溫恒濕無處不在。只要有必要建立一組恒溫恒濕并不難。并與我們現(xiàn)有的技術(shù)，創(chuàng)造一個的恒溫恒濕也很簡單，所以，我們有什么需要注意的恒溫恒濕運(yùn)動在它的建設(shè)問題？其實，這主要是以下幾點。

　　實驗室的，恒溫恒濕的結(jié)構(gòu)應(yīng)選擇的地理位置，選擇的地理位置，這是本領(lǐng)域的架構(gòu)的一個方面，也有選擇的不可控制的外部條件。這是重點建設(shè)，但它也是一個因素難以改變。人們應(yīng)該根據(jù)實驗室和化驗室的規(guī)劃和改造他們的地域和職能的需要進(jìn)行選擇，以促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)涉及的發(fā)展。人們應(yīng)該根據(jù)實驗室和化驗室的規(guī)劃和改造他們的地域和職能的需要進(jìn)行選擇，以促進(jìn)其產(chǎn)業(yè)涉及的發(fā)展。

　　在恒溫恒濕的建設(shè)要注意選擇的自動系統(tǒng)，因為恒溫恒濕是一種的地方，不允許出錯的一點點，所以我們根據(jù)自己的責(zé)任領(lǐng)域的需要選擇自動系統(tǒng)，而不是減少錯誤損失應(yīng)該發(fā)生。

　　注重產(chǎn)品質(zhì)量在恒溫恒濕的選擇建筑自動化系統(tǒng)時，如果自動化系統(tǒng)缺乏或質(zhì)量差，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。

　　也許在許多需要注意的地方，但它們可以幫助我們建立了實驗室，使施工過程中的時候一定要注意了，一定要找專業(yè)的建筑公司，以確保終質(zhì)量。

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高、低溫環(huán)境對汽車電子標(biāo)識性能的影響

汽車電子標(biāo)識屬于超高頻頻段RFID電子標(biāo)簽，實際應(yīng)用頻段為920MHz~925MHz。其在高、低溫環(huán)境下主要性能影響因素與一般的超高頻RFID電子標(biāo)簽相同，即主要存在兩個方面的影響：一是汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)反向鏈路頻率的變化；二是汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下會出現(xiàn)靈敏度的變化。一般來說，無塵車間的平面布置可以有以下幾種方式：兩端式：潔凈區(qū)設(shè)在一邊，另一邊設(shè)準(zhǔn)潔凈和輔助用房。

（一）高、低溫環(huán)境下汽車電子標(biāo)識反向鏈路頻率

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29768-2013《信息技術(shù) 射頻識別800/900MHz 空中接口協(xié)議》的要求，電子標(biāo)識在-25℃至60℃情況下，需要滿足反向鏈路頻率偏差≤20%[3]。而應(yīng)用于實際路面環(huán)境的汽車電子標(biāo)識，為確保其在全國各個地區(qū)和氣候環(huán)境下均能正常工作，應(yīng)滿足≥-40℃且≤85℃的情況下依然能夠正常工作，若此時反向鏈路頻率偏差較大，則可能由于讀寫設(shè)備無法解調(diào)反向信號而無法進(jìn)行正常通訊，而現(xiàn)有的讀寫設(shè)備一般能夠解調(diào)反向鏈路信號的容差也僅為±20%，所以汽車電子標(biāo)識在高、低溫環(huán)境下的反向鏈路頻率應(yīng)具備更高的要求。新風(fēng)量按30m3／(h·人)計，或按維持室內(nèi)正壓要求(取相當(dāng)于1。針對高、低溫環(huán)境下的汽車電子標(biāo)識反向鏈路頻率變化，我們按照圖1的方法進(jìn)行測試。

電子標(biāo)識的靈敏度作為衡量電子標(biāo)識的一個重要指標(biāo)，直接關(guān)系到實際電子標(biāo)識系統(tǒng)的識讀距離、識讀穩(wěn)定性等。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車電子標(biāo)識通用技術(shù)條件》征求意見稿的要求，汽車電子標(biāo)識在0℃至40℃的溫度下，數(shù)據(jù)讀取靈敏度需≤-17dBm。10、凈化室之作用在于控制產(chǎn)品所接觸之大氣的潔凈度日及溫濕度，使產(chǎn)品能在一個良好之環(huán)境空間中生產(chǎn)、制造，此空間我們稱之為潔凈室。由于汽車電子標(biāo)識需要在環(huán)境溫度≥-40℃且≤85℃情況下能夠正常工作，若此時靈敏度下降嚴(yán)重，則可能導(dǎo)致實際環(huán)境中由于讀寫設(shè)備前向信號在遠(yuǎn)距離情況下減小而無法電子標(biāo)識，使得識讀距離大大縮短。