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湖北純電動(dòng)客車廠承諾守信 新能源客車選襄陽騰龍

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 23:05  






標(biāo)題

“支持新能源汽車加快發(fā)展,就是支持汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)做大做強(qiáng)?!贝迻|樹認(rèn)為,挖掘潛力,支持新能源汽車加快發(fā)展的相關(guān)鄭策方向體現(xiàn)了增人、減負(fù)、促銷費(fèi)的宏觀相關(guān)鄭策方向,促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)是推動(dòng)內(nèi)循環(huán)的重要舉措,也是實(shí)現(xiàn)減少碳排放的方向性工作,對(duì)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來長期利好。在7月中旬國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示,綜合國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢,受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、國家明確穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)相關(guān)鄭策和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)等影響,2021年我國汽車將保持穩(wěn)中向好發(fā)展。全年汽車總產(chǎn)銷量有望實(shí)現(xiàn)小幅增長。新能源汽車產(chǎn)銷量將實(shí)現(xiàn)高速增長,預(yù)計(jì)達(dá)200萬輛左右。

從新能源客車的市場滲透率來看,根據(jù)中客網(wǎng)數(shù)據(jù),近三年來我國新能源客車的市場滲透率在15%~20%之間,仍處于較低水平,有進(jìn)一步發(fā)展空間。目前電動(dòng)化滲透率較高的城市為城市,未來二三線城市公交電動(dòng)化率預(yù)計(jì)仍有翻倍空間。電動(dòng)客車和氫燃料客車是目前車企的重點(diǎn)發(fā)展方向,氫燃料客車目前成本較高,對(duì)補(bǔ)貼依賴程度也更高,在運(yùn)輸儲(chǔ)存和制備技術(shù)有突破之前,鋰電池客車仍是主流。仍以電動(dòng)大巴技術(shù)路線為主,同時(shí)儲(chǔ)備氫燃料電池技術(shù)。

從補(bǔ)貼力度看,地方補(bǔ)貼將逐漸退出,將偏向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼,且購置端補(bǔ)貼將集中用于支持充電(加氫)等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等環(huán)節(jié)。將出臺(tái)電價(jià)優(yōu)惠、停車優(yōu)惠以及基礎(chǔ)設(shè)施等使用端優(yōu)惠相關(guān)鄭策。新出臺(tái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年》明確,將深化“三縱三橫”研發(fā)布局:以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。


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