蘇州麥爾德精密機械有限公司主要產(chǎn)品：cnc加工、精密機械加工、精密零部件加工、cnc加工、CNC加工車床、CNC加工銑床、CNC加工鏜銑床，歡迎來電咨詢！

CNC加工路線的確定

數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。

精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。

在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。

①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。

②使加工路線短，減少空行程時間，提高加工效率。

③盡量簡化數(shù)值計算的工作量，簡化加工程序。

④對于某些重復使用的程序，應使用子程序。

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精密機械加工生產(chǎn)類型：

生產(chǎn)類型通常分為三類：

1．單件生產(chǎn)：單個地生產(chǎn)不同結(jié)構(gòu)和不同尺寸的產(chǎn)品，并且很少重復。

2．批量生產(chǎn)：一年中分批地制造相同的產(chǎn)品，制造過程有一定的重復性。

3．大批量生產(chǎn)：產(chǎn)品的制造數(shù)量很大，大多數(shù)工作地點經(jīng)常是重復進行某一個零件的某一道工序的加工。

精密零部件加工：

工藝規(guī)程設計

設計原則：

（1）所設計的工藝規(guī)程應能保證機器零件的加工質(zhì)量（或機器的裝配質(zhì)量），達到設計圖樣上規(guī)定的各項技術要求。

（2）應使工藝過程有較高的生產(chǎn)率，使產(chǎn)品盡快投放市場。

（3）設法降低制造成本

（4）注意減輕工人的勞動強度，保證生產(chǎn)安全。

精密零部件加工：由毛坯變成成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。⑴對操作工人的要求降低：一個普通機床的高1級工，不是短時間內(nèi)可以培養(yǎng)的，而一個不需編程的數(shù)控工培養(yǎng)時間極短（如數(shù)控車工需要一周即可，還會編寫簡單的加工程序）。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對于外圓和孔等旋轉(zhuǎn)表面而言，加工余量是從直徑上考慮的，故稱為對稱余量（即雙邊余量），即實際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它等于實際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。加工余量的大小對加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機械加工的勞動量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補償本工序加工時的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小。