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發(fā)布時(shí)間:2020-12-22 06:18  






樁的尺寸向長(zhǎng)、大方向開(kāi)展

樁的尺寸向長(zhǎng)、大方向開(kāi)展

基于高層、超高層建筑物及大型橋主塔樁根底等承載的需求,樁徑越來(lái)越大,樁長(zhǎng)越來(lái)越長(zhǎng)。歐美及日本的鋼管樁長(zhǎng)度已達(dá)100m以上,樁徑超越2500mm;上海金茂大廈鋼管樁樁端進(jìn)入空中下80m的砂層,樁徑為914.4mm;溫州地域靜壓式鋼筋混凝土預(yù)制樁長(zhǎng)度已達(dá)70m以上,樁斷面600mm×600mm。

我國(guó)在大江、大河及海上修建的大跨徑橋梁根本上均采用鉆孔灌注樁,樁徑和樁長(zhǎng)均在不時(shí)加大,長(zhǎng)度超越50m、直徑大于2m的超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁已非常普遍。蘇通大橋采用反循環(huán)鉆成孔樁壓力注漿樁,共131根,直徑2.50-2.85m,樁長(zhǎng)117m(2005年);南京長(zhǎng)江二橋采用反循環(huán)鉆成孔灌注樁,共21根,直徑3.0m,樁長(zhǎng)83m(2001年);上海長(zhǎng)江隧橋B7標(biāo)采用反循環(huán)鉆成孔灌注樁,3.2-2.5m變徑樁,樁長(zhǎng)115m(2006年);鄭州黃河大橋采用旋挖鉆斗鉆成孔灌注樁,直徑2.0m,樁長(zhǎng)108m(2009年)。





鋼立柱圍堰與通常選用的圍堰計(jì)劃

鋼立柱圍堰與通常選用的圍堰計(jì)劃如鋼板樁圍堰相比,鋼立柱圍堰具有剛度大,止水效果好,有效的保證了施工平安,且鎖口鋼立柱可重復(fù)運(yùn)用,局部項(xiàng)目中撤除后可作為后續(xù)施工支架等資料,綜合經(jīng)濟(jì)本錢(qián)較低,本橋施工監(jiān)測(cè)結(jié)果標(biāo)明,采用該計(jì)劃有效的保證了施工需求,并且經(jīng)濟(jì)合理,對(duì)以后的施工具有自創(chuàng)意義。鋼立柱是波形梁護(hù)欄板的重要配件,它打入地基是以支撐波形梁板。

鋼立柱主要有兩種方式:普通鋼管立柱(及常用型立柱,價(jià)錢(qián)較廉價(jià))、法蘭立柱(及帶有底盤(pán)可用地腳螺栓或是收縮螺栓裝置,通常為人工焊接底盤(pán)價(jià)錢(qián)較高,常用于橋梁護(hù)欄板)。

鋼立柱主要規(guī)格有:140*4.5*高度(客戶自定)、114*4.5*高度(客戶自定)。鋼立柱外表處置可做成熱鍍鋅或鍍鋅噴塑。





漢中路站端頭井開(kāi)端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式

由于地鐵車(chē)站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米,因此,主要采用,地鐵一號(hào)線漕寶路站端頭井,新閘路站端頭井主要采用雙向井格型,漢中路站端頭井開(kāi)端運(yùn)用斜撐加直撐型號(hào)布置方式,因斜撐體系具有方式間接,安全可靠,便于施工,節(jié)約本錢(qián)等優(yōu)點(diǎn),目前地忒車(chē)站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監(jiān)測(cè):在土方開(kāi)挖前,做好樁頂位移A點(diǎn)和堰外沉降、位移監(jiān)測(cè)D點(diǎn)的標(biāo)志,丈量三維坐標(biāo)。在層土方開(kāi)挖時(shí),每?jī)商煊^測(cè)一次。為減少施工要素對(duì)觀測(cè)成果的影響,定為早上6:00點(diǎn);在第二層土方開(kāi)挖時(shí),每天觀測(cè)兩次,上午6:00點(diǎn)和下午18:00觀測(cè);在第三層土方開(kāi)挖時(shí),依據(jù)需求,增加觀測(cè)頻率;在封底之前和封底之后三天;第二層支撐撤除前和撤除后。記載數(shù)據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù),并計(jì)算與初次觀測(cè)值的差值。





按照設(shè)計(jì)圖紙,完成柱身的十字軸線分線以及柱身控制線的定位,根據(jù)模型數(shù)據(jù),完成柱身環(huán)板與各個(gè)牛腿的軸線、角度方向等放線。并在鋼管上標(biāo)注方向,以便圓管柱的現(xiàn)場(chǎng)安裝。

通過(guò)柱頂環(huán)板上和柱身的控制線進(jìn)行組裝組對(duì)好柱身外環(huán)板、加勁板、連接板,達(dá)到,按照柱頂截面尺寸及全熔透焊接收縮等因素的影響,控制柱頂環(huán)板牛腿聯(lián)體組對(duì)截面尺寸、牛腿連接板上的螺栓連接孔與柱身的距離,保證螺栓孔的,并預(yù)留焊接收縮間隙,保證組裝尺寸符合要求。在整體組裝完成后,進(jìn)行組裝驗(yàn)收,合格后加設(shè)臨時(shí)防變形措施。

由于節(jié)點(diǎn)集中,焊縫數(shù)量多,為了防止因焊縫集中而產(chǎn)生的焊接變形,在焊接前進(jìn)行焊接預(yù)熱。

焊縫采用對(duì)稱(chēng)施焊,焊接第二層時(shí),焊接方向應(yīng)與層方向相反,以此類(lèi)推。每層焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15~20mm。分層多道施焊,每層焊縫厚度不大于5mm。







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