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蓄電池保養(yǎng)：

應(yīng)該避免濕水或是放置于潮濕環(huán)境下，容易出現(xiàn)電流短路或事漏電等情況，要注意電池在放電之后，需要立即進(jìn)行充電，以免出現(xiàn)容量過低的情況，當(dāng)出現(xiàn)容量低于標(biāo)準(zhǔn)定值的情況，應(yīng)該立即到購買處更新容量。

蓄電池需要定期檢查是否有液體漏出或是破損等情況，以免在使用的時候容易發(fā)生危險。定期將蓄電池表面進(jìn)行清理，以免出現(xiàn)生銹的情況，影響正常使用。

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蓄電池使用時，應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電，否則，均會影響電池的使用壽命。

蓄電池在安裝結(jié)束后，投入使用前，需進(jìn)行補(bǔ)充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應(yīng)立即充電。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電。充電限流值hao采用0.1-0.2C10(A)。

每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又老是比正極板數(shù)多一片，并且負(fù)極板比正極板略薄。

當(dāng)進(jìn)行電池的初充電或彌彌補(bǔ)電時，若不留意極性，會使蓄電池充反，使正、負(fù)極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業(yè)，乃至致使蓄電池作廢。

電池不進(jìn)行彌彌補(bǔ)電有些駕駛員常忽視對在用車?yán)硎啃铍姵氐膹洀浹a(bǔ)電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運(yùn)用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化

熱失控造成VRLA蓄電池鼓肚變形

VRLA蓄電池工作環(huán)境溫度偏高;當(dāng)環(huán)境溫度偏高時，相應(yīng)的充電電壓未按說明書要求進(jìn)行溫度補(bǔ)償;充電電壓偏高，充電電流偏大，造成電池過充，失水快;充電設(shè)備整流系統(tǒng)有故障（如紋波系數(shù)過大，充電電壓和電流偏差過高）;電池放電電流很大，放電之后馬上用大電流充電，造成熱量無法及時散出，溫度很高，導(dǎo)致膨脹;部分電池安裝通風(fēng)散熱不好，電池間無間隙，熱量散發(fā)不出來，溫度很高。以上幾個原因都能造成VRLA蓄電池的熱失控，而熱失控引起電池的鼓肚變形。