正排量泵和離心泵的區(qū)別

泵兩種基本類型分別是：正排量泵和離心泵。正排量泵通過移動(dòng)一定量的流體來驅(qū)動(dòng)流體，并迫使固定量進(jìn)入排放管。無論排出壓力如何，它們都能以給定的速度產(chǎn)生相同的流量，從而使其成為恒定流量的機(jī)器。為了防止爆裂，正排量泵通常在排放側(cè)具有泄壓閥或安全閥。如果容積式泵對(duì)一個(gè)關(guān)閉的排放閥進(jìn)行操作，則排放內(nèi)的壓力增加，造成管路爆裂，從而損壞泵。正排量泵可分為往復(fù)式泵（活塞，柱塞和隔膜），動(dòng)力泵，蒸汽泵和旋轉(zhuǎn)泵（齒輪，葉片，螺桿，葉片，再生式或周邊式和漸進(jìn)式腔體）。

離心泵通過加速葉輪中的液體將輸入動(dòng)力轉(zhuǎn)換成動(dòng)能

離心泵通過加速葉輪中的液體將輸入動(dòng)力轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。離心泵是恒定的頭部機(jī)器。蝸殼泵是常見的離心泵。在這里，流體通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的眼睛進(jìn)入泵。當(dāng)流體從泵的徑向向外加速時(shí)，在葉輪的眼睛處產(chǎn)生真空。這個(gè)真空產(chǎn)生更多的吸力并將更多的流體吸入到泵中。 大揚(yáng)程取決于泵葉輪的外徑和轉(zhuǎn)速。 腐蝕和結(jié)垢對(duì)潛油泵的使用壽命及使用效果均有一定影響，但是在產(chǎn)生影響之前要經(jīng)歷一段時(shí)間，這段時(shí)間的長短對(duì)選泵來說是很重要的，可以從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性等方面權(quán)衡使用潛油泵是否合理，也可以針對(duì)具體的腐蝕性介 質(zhì)采取必要的防護(hù)措施，延緩或消除由于腐蝕和結(jié)垢對(duì)潛油電泵機(jī)組的影響。

加油站設(shè)備主要就是油罐、輸油管道、加油機(jī)

加油站設(shè)備主要就是油罐、輸油管道、加油機(jī)。作用分別是儲(chǔ)存、輸送油品和加油。潛油泵要看你是采取什么加油方式。一般有兩種方式：一是加油機(jī)可體內(nèi)安裝油泵，采用真空抽吸。

　　另一種是在油罐內(nèi)安裝潛油泵，正壓供油，后一種效果要好一點(diǎn)。加油站回收系統(tǒng)是近幾年出現(xiàn)的，主要是為了安全和環(huán)保，減少油氣排放污染環(huán)境，同時(shí)也就相應(yīng)提高了安全等級(jí)?，F(xiàn)在不少加油站都安裝了油罐液位計(jì)，與加油站電腦相連接，后臺(tái)開發(fā)管理軟件，可以對(duì)存油量進(jìn)行安全管理，還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，便于上級(jí)公司管理。

確定泵的臺(tái)數(shù)和備用率

確定泵的臺(tái)數(shù)和備用率：

a、對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，一般只用一臺(tái)，因?yàn)橐慌_(tái)大泵與并聯(lián)工作的兩臺(tái)小泵相當(dāng)，（指揚(yáng)程、流量相同），大泵于小泵，故從節(jié)能角度講寧可選一臺(tái)大泵，而不用兩臺(tái)小泵，但遇有下列情況時(shí)，可考慮兩臺(tái)泵并聯(lián)合作：流量很大，一臺(tái)泵達(dá)不到此流量。

b、對(duì)于需要有50%的備用率大型泵，可改兩臺(tái)較小的泵工作，一臺(tái)備用（共三臺(tái)）。

c、對(duì)某些大型泵，可選用70%流量要求的泵并聯(lián)操作，不用備用泵，在一臺(tái)泵檢修時(shí)，另一臺(tái)泵仍然承擔(dān)　生產(chǎn)上70%的輸送。

d、對(duì)需24小時(shí)連續(xù)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的泵，應(yīng)備用三臺(tái)泵，一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺(tái)備用，一臺(tái)維修。

一般情況下，客戶可提交其“選泵的基本條件”，由我司給予選型或者推薦更好的泵產(chǎn)品。如果設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)裝置設(shè)備時(shí)，對(duì)泵的型號(hào)已經(jīng)確定，按設(shè)計(jì)院要求配置。