發(fā)生交通事故時(shí)駕駛自購(gòu)車(chē)輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險(xiǎn)公司交涉，因車(chē)主不熟悉報(bào)案理賠程序，往往會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和金錢(qián)。做為車(chē)輛管理的租賃公司，平時(shí)就與保險(xiǎn)公司有良好的合作關(guān)系，在處理理賠過(guò)程中，必然有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以減少客戶(hù)的麻煩，讓客戶(hù)的剩余時(shí)間創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。汽車(chē)租賃公司將汽車(chē)制造商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)用戶(hù)有機(jī)的緊密結(jié)合在一起。



租賃公司提供的租期為3年的以租代購(gòu)業(yè)務(wù)方案，客戶(hù)可根據(jù)自己的需求選擇不同車(chē)型進(jìn)行以租代購(gòu)短租帶駕：帶駕日租帶駕日租是指連續(xù)租期在30天以?xún)?nèi)（不含30天）的全程提供配司機(jī)的帶駕服務(wù)，且客戶(hù)在租賃期限內(nèi)不駕駛車(chē)輛的一種用車(chē)模式；帶駕日租的車(chē)輛租金按“日”計(jì)算，每“日”按8小時(shí)計(jì)算；每個(gè)車(chē)組（車(chē)型）均有對(duì)應(yīng)的“日公里數(shù)限制”標(biāo)準(zhǔn)，單次租車(chē)期限內(nèi)的“日公里數(shù)限制”可累計(jì)計(jì)算，如客戶(hù)如在結(jié)束用車(chē)后其“累計(jì)使用公里數(shù)”超過(guò)了規(guī)定的額度。



美國(guó)保險(xiǎn)與補(bǔ)償制度考慮到美國(guó)法律規(guī)定所有駕駛汽車(chē)者必須購(gòu)買(mǎi)此保險(xiǎn)，否則。提供以下關(guān)于美國(guó)汽車(chē)租車(chē)保險(xiǎn)相關(guān)內(nèi)容參考：美國(guó)道樂(lè)租車(chē)網(wǎng)站關(guān)于美國(guó)保險(xiǎn)與補(bǔ)償制度。1.損失與損害責(zé)任豁免2.個(gè)人保護(hù)計(jì)劃3.補(bǔ)充責(zé)任保險(xiǎn)/第三方責(zé)任險(xiǎn)4.未投?；蛭醋泐~投保的駕駛員保護(hù)5.稅金/選擇1.損失與損害責(zé)任豁免租賃過(guò)程中，車(chē)輛如果發(fā)生損失或損壞，通常簽約者(駕駛者)需要支付全額修理費(fèi)用。購(gòu)買(mǎi)LDW后，根據(jù)各國(guó)法規(guī)，可以部分或者全部免除這些費(fèi)用。



通常包括車(chē)輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開(kāi)支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等）扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用，并提供汽車(chē)功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶(hù)要求簽訂合同，為用戶(hù)提供短期內(nèi)（一般以小時(shí)、日、月計(jì)算）的用車(chē)服務(wù)，收取短期租賃費(fèi)，解決用戶(hù)在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。 [2]