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湖南混凝土切割歡迎來電

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 19:00  






貴陽橋梁切割需要注意哪些工程要點(diǎn)

施工隊(duì)在橋梁切割過程中,是靠切割機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻,并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進(jìn)行,要注意以下要點(diǎn):

    在進(jìn)行橋梁切割時(shí),主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫,大部分的問題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫,且多數(shù)為u形裂縫,多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。


    如果橋面清理不到位,導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽,在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。另外,橋梁切割過程中在重車反復(fù)作用下,滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水,進(jìn)而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會(huì)導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞,使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低,嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)交通事故。

    由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題,導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫,年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外,在常年使用過程中,橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)除了會(huì)受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用,還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響,加之車輛的日益重型化,導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)荷載過重,出現(xiàn)不同程度的損壞。



貴陽橋梁切割施工需要知道哪些內(nèi)容

    1.參加施工的操作人員必須按照鋼模板的加工工藝和施工圖紙的尺寸、材料型號(hào)進(jìn)行加工。

    2.對(duì)于不清楚的部位不要不明不白的就進(jìn)行施工,需要將情況匯報(bào)給現(xiàn)場的技術(shù)人員,待確認(rèn)后方可施工。

    3.在加工過程中一些重要和關(guān)鍵的部位、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接必須責(zé)任到個(gè)人,對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)問題的地方應(yīng)該提前準(zhǔn)備好防范措施,減少不必要的反工。

    4.在鋼模板加工工作過程中、各工位的操作人員應(yīng)注意施工人員、加工機(jī)具和以加工好的半成品及配件是否完好、意外損壞,作到安全防范于事前。鋼模板施工前對(duì)基底處理的


要求如下:無銹、無油、清潔、干燥、有一定粗糙度。

    1、無銹:需要去除鋼模板表面的浮銹、焊渣以及其它油漆,平面模板除銹時(shí)結(jié)合工地實(shí)際情況一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可,去除浮銹即

可,原則上只需要處理一遍,銹蝕嚴(yán)重的可適當(dāng)增加處理次數(shù),但注意不要將表面處理的過于光滑,這樣會(huì)影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。

    2、無油:需要去除鋼模板表面的機(jī)油、色拉油或其它油漬,異型模板除油可采用配套產(chǎn)品除油劑,也可采用去污力比較強(qiáng)的洗潔精,清洗的工具采用硬質(zhì)的地板刷,分小地板刷和橫式的地板刷。

    3、清潔:涂刷模板漆前需要保持鋼模板的清潔,表面的一些浮塵可采用干海棉擦干凈即可,建筑鋼模板用棉布醮天那水(香蕉水)或松節(jié)水擦拭。



橋梁切割加固施工注意細(xì)節(jié)

    從橋梁加固的部位來分,橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有:加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有:擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是,這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的,必須根據(jù)實(shí)際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用,并且在這些方法的使用之前,必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進(jìn)行加固。

    橋梁切割支座的安排次要和橋梁的構(gòu)造方式相關(guān)。一般正在安排支座時(shí)需求思忖以次的根本準(zhǔn)則:因?yàn)樵獾剿?、堿、鹽及水的浸透、凍融重復(fù)等內(nèi)界條件的損害,以及構(gòu)造設(shè)想或者動(dòng)土上的弄錯(cuò)、運(yùn)用掛載的改觀、抗震設(shè)想規(guī)范的進(jìn)步等,許多橋梁已匆匆沒有能順應(yīng)古代交通的請(qǐng)求,反應(yīng)到橋梁的畸形運(yùn)用。



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公路橋梁混凝土切割施工中容易出現(xiàn)哪些問題

1、主拱圈裂縫

    主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫,大部分病害橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫,且多數(shù)為u形裂縫,多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。

2、橋面伸縮縫損壞

    如果橋面清理不到位,導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽,在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。

3、墩臺(tái)病害

    由于施工時(shí)混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題,導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫,年代較久則會(huì)沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。

4、主梁裂縫及主梁變形

    一般情況下,主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。

5、腹拱、立墻病害

    橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料,防水層質(zhì)量較差,導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡,甚至?xí)蜷L年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。

6、鋼筋銹蝕

    在橋梁施工過程中,如果混凝土的密實(shí)性不夠、鋼筋保護(hù)層的厚度不足或遭到破壞,很容易導(dǎo)致橋梁運(yùn)營后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。



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