購買柴油發(fā)電機組后，首先要核實哪三條要點？

（1）核實機組的真實有用功率。然后確定經濟功率，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數據（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數據，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數據，則必須用該數據作為機組的真實有用功率。

（2）核實機組帶有哪幾種自保護功能。

（3）核實機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。

有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦 =1.36馬力。

視在功率、有功功率、額定功率、功率、經濟功率之間的關系？

(1）視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。

(2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發(fā)電設備和用電設備。

(3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。

(4）功率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使用1小時。

(5）經濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率。

柴油發(fā)電機組由兩部分組成：柴油機、發(fā)電機。用柴油機作為動力，驅動三相溝通發(fā)電機供給電能，柴油機與發(fā)電機經過聯(lián)接器結實在銜接在一起，這樣，柴油機以1500轉/分鐘（發(fā)電機為兩對磁極時）拖動發(fā)電機同步工作，發(fā)電機宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經過電力電纜，送至發(fā)電機配電屏，經過電力電纜送到市電、油機轉換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負載。

為了降低零件溫度，機體內布滿水道，由水泵推動水冷卻機組，稱為水冷式機組（例如：volvo、三菱、康明斯）

小功率發(fā)動機也有采用空氣對發(fā)動機進行冷卻，稱為風冷機組（例如：DEUTZ1011/912兩個系列、常見的摩托車發(fā)動機）。目前我國熱力發(fā)電廠的發(fā)電機皆采用二極、轉速為3000r/m的臥式結構。

柴油發(fā)電機組基本概念：柴油發(fā)電機組由柴油發(fā)動機、交流發(fā)電機、控制系統(tǒng)及各種輔助部件組成，是將機械能轉化為電能，通過電纜將電能提供給用戶的設備。