當(dāng)前道路護(hù)欄市場使用的鋅鋼材質(zhì)，是Q195或Q235為基材、經(jīng)過多道工藝流程、再采用靜電噴涂粉末涂層，然后經(jīng)220度高溫進(jìn)行固化處理。這種鋅鋼材質(zhì)的道路護(hù)欄，在環(huán)境中正常使用，不被破壞鋅鋼道路護(hù)欄表面涂層的情況下，使用年限可以達(dá)到15-20年。道路護(hù)欄表面涂層的質(zhì)量除了粉末的質(zhì)量還和加工的工藝有著很大的關(guān)系，前處理、粉末的厚度、固化的穩(wěn)定都決定著噴涂的質(zhì)量，只要保證所有的環(huán)節(jié)都沒有問題才能保證這個道路護(hù)欄的質(zhì)量。道路護(hù)欄立柱打膨脹螺絲固定式安裝道路立柱預(yù)埋式安裝要簡單些，在確定好道路護(hù)欄立柱位置及水平后，用沖擊鉆打孔即可固定。道路護(hù)欄立柱打膨脹螺絲固定式安裝極大地提高了道路護(hù)欄的安裝效率。

用戶在體驗道路護(hù)欄的時候，自然也希望它有更好的壽命，但是它的壽命也就需要要讓產(chǎn)品的使用中有更好的防腐及抗紫外線的能力，但是現(xiàn)在也有很多個廠家在生產(chǎn)中一者沒有更好的表面處理，同時在內(nèi)部的材料上也沒有相應(yīng)的提高，自然就會在就這樣的情況下一難讓其有更好的使用壽命。再有，用戶使用這種產(chǎn)品的時候，也希望其有更好的安裝方便性，因為它是使用到道理兩邊的護(hù)欄，自然其在安裝上面就有很大的環(huán)境復(fù)雜性。合理的道路護(hù)欄網(wǎng)可以緩解駕駛員的視覺疲勞,消除駕駛員在某些危險路段的緊張感,使駕駛員在相對放松的心境下更從容、更輕松地減少交通事故。比如它的地勢的適應(yīng)性，還有就是其在安裝中有沒有更好的組裝產(chǎn)自由性等等。如果是一個產(chǎn)品在安裝過于復(fù)雜，或者是其在適應(yīng)能力上有所下降，就會增加用戶的使用成本，也或者是有些特殊的環(huán)境之下不能使用，自然這也是一種質(zhì)量上的很大下降。

設(shè)置道路護(hù)欄的方法與技巧

第yi、城市雙向六車道及以上道路，當(dāng)?shù)缆分醒霟o中央隔離綠化帶時，應(yīng)在道路中央設(shè)置道路中央隔離道路護(hù)欄。

第二、當(dāng)人行道與非機(jī)動車道為共板斷面時，應(yīng)在人行道與非機(jī)動車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。當(dāng)?shù)缆方煌ù嬖跈C(jī)動車輛在路邊臨時?？康碾S意性較大、非機(jī)動車參與交通量較飽和時，應(yīng)在機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。

第四，城市雙向四車道及以上道路，的方法與技巧當(dāng)非機(jī)動車道與機(jī)動車道屬于一副路設(shè)計時，應(yīng)在非機(jī)動車道和機(jī)動車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。

第五，設(shè)置道路護(hù)欄當(dāng)非機(jī)動車道與機(jī)動車道為共板斷面時，路口功能區(qū)域應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車和機(jī)動車隔離道路護(hù)欄。