【廣告】
履帶底盤(pán)總成一般可分為鋼制底盤(pán)和橡膠底盤(pán)兩大類(lèi),根據(jù)不同主機(jī)設(shè)備工作需要,如履帶板寬度,底盤(pán)總長(zhǎng)度,底盤(pán)總寬度及底盤(pán)以上配套件都可以根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行靈活多變特殊設(shè)計(jì)制造。 那么,造成履帶底盤(pán)總成損傷的原因有什么呢?小編整理資料,為您總結(jié)一下。
1,拖底、異物撞擊底盤(pán)
開(kāi)車(chē)的時(shí)候很難避免遇到坑坑洼洼的路況,在開(kāi)到這樣路面的時(shí)候一不注意就會(huì)讓大石頭或者其他路面突出物與自己車(chē)輛的底盤(pán)進(jìn)行親密接觸,也就是我們常說(shuō)的拖底。
由于拖底這個(gè)情況發(fā)生具有不確定性,因此很容易給位于履帶底盤(pán)總成部位的零件造成損壞。
2,腐蝕
隨著環(huán)境日益惡化,雨水和空氣中的pH值偏酸性,而在這樣的環(huán)境下我們的車(chē)則可能會(huì)增大損壞的可能。由于履帶底盤(pán)總成經(jīng)常會(huì)與污水、油膩等物質(zhì)接觸,而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)慢慢腐蝕底盤(pán)以及底盤(pán)上的零件,因此對(duì)于底盤(pán)防腐蝕我們要更加注意。
除了剛才說(shuō)的雨水、油泥會(huì)有腐蝕底盤(pán)的危險(xiǎn)外,冬天用來(lái)融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤(pán),特別是海水,海水對(duì)底盤(pán)的腐蝕性會(huì)非常的強(qiáng)。如果很不注意將底盤(pán)與海水接觸的話(huà),請(qǐng)盡快用大量淡水或者中性清洗劑來(lái)沖刷履帶底盤(pán)。
新型履帶底盤(pán)的突出優(yōu)勢(shì)展示
履帶底盤(pán)是一種新型的大型機(jī)械設(shè)備,現(xiàn)在已經(jīng)能逐步得到了廣泛的應(yīng)用,那么關(guān)于履帶底盤(pán)的突出優(yōu)勢(shì),我們來(lái)詳細(xì)了解下:
1.支承主機(jī)重量,具有前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能。
2.形行走架,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度大,利用折彎加工。
3.配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達(dá)行走減速機(jī),具有高通過(guò)性能。
4.橡膠履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型,承載能力、牽引力大,噪音低,不傷及柏油路面,具有良好的行駛性能。
5.軸端雙密封結(jié)構(gòu),保證潤(rùn)滑油密封不外漏,并能防止泥水進(jìn)入輪腔。
履帶運(yùn)輸車(chē)詳細(xì)配置:履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷(xiāo)等組成。履帶銷(xiāo)將各履帶板連接起來(lái)構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔,與主動(dòng)輪嚙合,中部有誘導(dǎo)齒,用來(lái)規(guī)正履帶,并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落,在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(簡(jiǎn)稱(chēng)花紋),以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。駕駛操作很簡(jiǎn)單,左手速度,右手方向,無(wú)極變速的農(nóng)機(jī)要比機(jī)械變速的農(nóng)機(jī)操作省力很多;基本熟悉幾分鐘就會(huì)開(kāi)。