混凝土泵施工過程中軟管操作需謹慎

邢臺中拓機械制造有限公司為您介紹：

混凝土泵施工過程中軟管操作需謹慎：

一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m，操作人員不準站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。

　　二、輸送管道要固定、墊實，嚴禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆。管線堵塞時，經(jīng)處理后進行泵送時，軟節(jié)末端會急速擺動，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。

中拓機械為您介紹

混凝土泵車泵管發(fā)生爆管事故是非常危險的，因為混凝土在泵管內(nèi)的壓力很大，爆管一瞬間，肯定導致混凝土中的砂石料向四周發(fā)散，飛出來的石子可能會對在場的施工人員，造成人身安全隱患。所以，如何減少爆管事故的發(fā)生，是每一個混凝土泵車操作員都需要了解的事情。那么，如何減少爆管事故發(fā)生呢？

堵管是泵車日常工作中，發(fā)生概率很高的問題，如果混凝土在泵管中堵管之后，強行繼續(xù)泵送，可能會導致泵管內(nèi)的混凝土壓力越來越大，后泵管無法承受住壓力，導致爆管。

所以，日常工作中，遇到堵管時候，切不可強行通過泵送打通管道?？梢酝ㄟ^不停的正/反泵來使泵管的混凝土流動性增強，通常情況下，是可以解決堵管問題的。

混凝土泵車在工作之后需要定時的維護保養(yǎng)，相信大家都已經(jīng)有所了解，但是在泵車維修時，經(jīng)常會走入誤區(qū)

黃油胡亂涂抹  

黃油的主要作用是潤滑和密封。所以，有的修理工在維修的過程當中，就會在汽缸墊上涂抹黃油，認為這樣可以增加柴油發(fā)動機的密封性能?？墒牵@確實大錯特錯的。因為，如果在汽缸墊上涂抹黃油，當汽缸螺栓擰緊時，必然會有一部分黃油流入到氣缸當中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發(fā)生一定的縫隙，這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。