吊鉤的報廢標準

1．裂紋：重點是吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報廢。

2．由于鋼絲繩的摩擦常常產(chǎn)生溝槽，按照規(guī)定，危險斷面磨損達原尺寸的10％應(yīng)報廢。不超過標準時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補焊后再使用。

3．開口度比原尺寸增加15％：重點是自制的鋼筋彎曲的吊鉤，容易造成超負荷而引起開口度增加。

4．扭轉(zhuǎn)變形超過10°。

5．危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

6．板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應(yīng)報廢襯套。

7．板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應(yīng)報廢心軸。

8．吊鉤的螺紋部分被腐蝕。

對于吊鉤組的檢驗方法一直是有爭論的，其實只要解決好了吊鉤組的危險斷面，吊鉤組的檢驗就會變得比較容易了。

吊鉤組的危險斷面。通過對吊鉤受力分析，可以了解吊鉤的危險斷面有三個。

在吊鉤的第.一斷面上，受到切應(yīng)力的作用，切應(yīng)力有把吊鉤切斷的趨勢；

在第三斷面上(這個斷面處在吊鉤鉤尾螺紋退刀槽的位置)，受到拉應(yīng)力的作用，拉應(yīng)力有把吊鉤拉斷的趨勢；

在第二斷面上，受到拉應(yīng)力的同時又受到力矩的作用，因而第二斷面的內(nèi)側(cè)受拉應(yīng)力作用，受壓應(yīng)力作用，根據(jù)計算，內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力比外側(cè)壓應(yīng)力大1倍多。

所以，吊鉤府做成內(nèi)傾稍厚，外側(cè)薄。

吊鉤是起重配件的一種，也是起重機上常用的取物裝置。在起重機運送重物時會先將吊鉤與重物連接到一起，隨著起重機的作業(yè)從而將重物吊起。那么吊鉤是如何實現(xiàn)取物的呢？

吊鉤能安全和高*輔助起重機進行作業(yè)，并具有節(jié)省時間，降低成本、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕盈等特點。根據(jù)搬運物品的形狀的區(qū)別，取物裝置可分通用和專用兩類。通用的取物裝置有吊鉤、吊環(huán)。