氣囊的構(gòu)造是靠充氣來(lái)發(fā)揮密封、改變涂布量大小作用的。由于橡膠的柔韌特性，充氣膨脹后的橡膠中空圈具有可塑性。膨脹面和密封面接觸后，發(fā)生柔性曲線變形，這樣就可以密封周邊(幾米-幾百米)的呈直線或者曲線形狀的間隙。而放氣后，氣囊瞬間恢復(fù)原形，設(shè)備間隙重現(xiàn)，可快速快捷通過(guò)實(shí)現(xiàn)密封和解除密封來(lái)達(dá)到改變涂布量的大小，充氣放氣頻繁使用能達(dá)到100萬(wàn)次。氣囊密封效果好，更換簡(jiǎn)單方便，除了造紙行業(yè)外，正在被越來(lái)越多的行業(yè)使用。1）廣泛用于制藥，化工，食品行業(yè)中用于潔凈真空裝置中。? 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

中心氣壓滑差軸：輸入相應(yīng)氣壓到軸芯氣腔（囊），壓縮空氣壓緊摩擦件--施加壓力給滑差環(huán)--產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦轉(zhuǎn)矩。氣壓從電空比例閥輸出，受控制于PLC張力系統(tǒng)，系統(tǒng)參數(shù)根據(jù)不同材質(zhì)、厚度、卷徑設(shè)定，始終保持恒張力，低張力到較大張力范圍連續(xù)可控。

  中心氣壓滑差軸分為氣動(dòng)鎖緊型和機(jī)械鎖緊型兩種。氣動(dòng)鎖緊型中心氣壓滑差軸，氣壓同時(shí)鎖緊卷芯并產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)卸卷、正反轉(zhuǎn)卷取、收卷中途斷膜不脫卷、不偏移、控制精度高，實(shí)現(xiàn)恒張力收卷。

張力產(chǎn)生波動(dòng)和變化的因素往往比較復(fù)雜，其主要影響因素大致有以下幾個(gè)方面：

1、機(jī)器的升降速變化必然會(huì)引起整機(jī)張力的變化：

2、分切機(jī)在收、放卷過(guò)程中，收卷和放卷直徑是不斷變化的，直徑的變化必然會(huì)引起原料張力的變化。放卷在制動(dòng)力矩不變的情況下，直徑減少，張力將隨之增大。而收卷則相反，如果收卷力矩不變時(shí)，隨著收卷直徑增大，張力將減少。這是在運(yùn)行中引起原料張力變化的主要因素；