如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。

分揀誤差率極低。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。因此，目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。

分揀機(jī)的主要特點(diǎn)在于交叉?zhèn)魉蛶Р捎脤?zhuān)利機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它們?cè)阡X型材材質(zhì)聚氨酯襯套輪（直線分揀機(jī)）或鋼管（水平分揀機(jī)）上運(yùn)轉(zhuǎn)并借助橡膠鏈條來(lái)拉動(dòng)。一旦交叉?zhèn)魉蛶У竭_(dá)其希望目的點(diǎn)，一個(gè)氣動(dòng)板便會(huì)接觸固定在交叉?zhèn)魉蛶У准芟路降尿?qū)動(dòng)輪。這樣將傳送帶運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成驅(qū)動(dòng)交叉帶運(yùn)動(dòng)，從而將貨物輕送到所需目的點(diǎn)。采用堅(jiān)固耐用的機(jī)械裝置以及非敏感的電子設(shè)備。一臺(tái)分揀機(jī)的使用壽命在十年以上，而且無(wú)需任何維護(hù)。

交叉帶分揀機(jī)有很多種型式，通常比較普遍的為一車(chē)雙帶式，即一個(gè)小車(chē)上面有兩段垂直的皮帶，既可以每段皮帶上搬送一個(gè)包裹也可以兩段皮帶合起來(lái)搬送一個(gè)包裹。隨著分揀需求的多樣化趨勢(shì)，電商物流逐漸發(fā)展出更多的形式，訂單量飛速增長(zhǎng)，分揀系統(tǒng)正發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。且隨著先進(jìn)的控制和軟件技術(shù)正在讓輸送機(jī)的智能化程度的提高，關(guān)于自動(dòng)分揀設(shè)備的技術(shù)性提升成為各大物流設(shè)備集成商的重要問(wèn)題之一。

分揀誤差率極低。 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。因此，目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。 隨著分揀需求的多樣化趨勢(shì)，電商物流逐漸發(fā)展出更多的形式，訂單量飛速增長(zhǎng)，分揀系統(tǒng)正發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。且隨著先進(jìn)的控制和軟件技術(shù)正在讓輸送機(jī)的智能化程度的提高，關(guān)于自動(dòng)分揀設(shè)備的技術(shù)性提升成為各大物流設(shè)備集成商的重要問(wèn)題之一。