貨運(yùn)托運(yùn)單

托運(yùn)單俗稱“下貨紙”，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用的證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、靠港、船期、艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。

貨運(yùn)裝貨單

裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

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中國貨運(yùn)代理行業(yè)逐步放開，得到快速發(fā)展。

近兩年來，深圳貨運(yùn)公司在商務(wù)的部和各地有關(guān)部門主管部門大力支持下，中國貨運(yùn)代理市場有序發(fā)展，已步入健康發(fā)展階段。物流的核心流量與流向物流活動需要回答或者一個問題或者是一個輸入條件，從哪里來，到哪里去。貨運(yùn)代理企業(yè)在市場上十分活躍，成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規(guī)范的運(yùn)行中，無照經(jīng)營的地下貨代大大減少，無法貨代的生存空間也日趨縮小，而合法貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底，深圳貨運(yùn)公司經(jīng)商務(wù)的部批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)4384家。

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會的成立，標(biāo)志著中國的貨運(yùn)代理行業(yè)走向市場化，規(guī)范化。

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會成立于2000年9月6日，中國各省市自治區(qū)貨運(yùn)代理行業(yè)的民間組織，是國際貨運(yùn)代理企業(yè)、與貨運(yùn)代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織。企業(yè)不僅要承擔(dān)員工意外傷害造成的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，而且員工因傷、因殘離崗也會對企業(yè)的正常經(jīng)營造成不利影響。同時吸納在中國貨運(yùn)代理、運(yùn)輸物流行業(yè)有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會直屬商務(wù)的部領(lǐng)導(dǎo)，擁有直接會員（包括23家團(tuán)體會員）約600家。協(xié)會的成立為各會員企業(yè)搭建了一個交流合作的平臺，以期共同維護(hù)市場環(huán)境，規(guī)范市場行為，建立公平、公開的市場經(jīng)濟(jì)秩序，是行業(yè)自律的重要組織。

貨代業(yè)務(wù)操作流程

接單（接受貨主的委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積各項(xiàng)型大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GPgeneralpurpo嗯se普通箱；企業(yè)財產(chǎn)風(fēng)險在物流企業(yè)的經(jīng)營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機(jī)器設(shè)備、物資材料等有形資產(chǎn)。CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）

5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝