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外形：以長(zhǎng)方體為主，和轎車(chē)不同，沒(méi)有突出的行李倉(cāng)和發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。內(nèi)部：座椅更多，空間更大。車(chē)門(mén)：3~5門(mén)，駕駛座和副駕駛座各一門(mén)，后部車(chē)倉(cāng)多數(shù)1-2個(gè)側(cè)拉門(mén)，少數(shù)無(wú)側(cè)拉門(mén)。尾部行李倉(cāng)有1門(mén)。

廈門(mén)友瑞豐汽車(chē)貿(mào)易有限公司以新能源物流車(chē)為主經(jīng)銷(xiāo)，銷(xiāo)售維護(hù)一條龍服務(wù)，公司主營(yíng)幾大品牌新能源面包車(chē)，新能源汽車(chē)，廠家直營(yíng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)，售后更有保障，三電系統(tǒng)5年20萬(wàn)公里保修，有意向可來(lái)電咨詢(xún)！主要原因是由于各種類(lèi)別的蓄電池，普遍存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。

從技術(shù)發(fā)展成熟程度和中國(guó)國(guó)情來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)是大力推廣的發(fā)展方向，而混合動(dòng)力作為大面積充電網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)建立起來(lái)之前的過(guò)渡技術(shù)。

但混合動(dòng)力車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜，成本昂貴。比亞迪F3DM有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其公布的動(dòng)力系統(tǒng)成本增加了5萬(wàn)元，相當(dāng)于每年要節(jié)省8千元的油費(fèi)才能比傳統(tǒng)汽經(jīng)濟(jì)。