汽車減震器壞了有什么癥狀?

用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開(kāi)，如果汽車跳躍不超過(guò)一兩次，則說(shuō)明減震器工作良好。要是上下不斷地，看上去很有彈性的話，就壞啦。

當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車震動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

是液壓桿異響這種不好判斷，因?yàn)閺耐獗砜床怀霎悩?，，拆檢也很正常。它不滲油，阻尼也沒(méi)問(wèn)題，那是出在那里哪？出在液壓缸和液壓桿之間的間隙太大，也就是我們說(shuō)的有框量，只有全mian拆開(kāi)后，用手拉動(dòng)頂桿感知框量，這只有有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能感知。減震上座的螺絲松動(dòng)，也會(huì)有異響。減震上座的塔座老化或橡膠太硬，也會(huì)異響，減震器的異響無(wú)外乎就這幾種，但是你的車子是新車，問(wèn)題應(yīng)出在生產(chǎn)工藝和裝配上，但也不排除是配件的問(wèn)題，只有找廠家全mian檢查排除隱患，才能安心用車。如何判斷減震器需要更換當(dāng)發(fā)現(xiàn)減震器出現(xiàn)異響、過(guò)硬、過(guò)軟、漏油等情況時(shí)，就要考慮更換了。

如果你那個(gè)減震器是后面的話，那要方便很多，因?yàn)楹竺鏈p震和彈簧是分開(kāi)的，而前面減震是和彈簧一體，每次要拆減震的話還要用專門(mén)的工具來(lái)壓，搞完還要做定位，比較麻煩，如果在后面的話還是比較簡(jiǎn)單的。后面減震組合方式也有很多種，但都大同小異，比如都是上面有螺絲固定，下面有螺絲固定，更多的區(qū)別在于，上面螺絲的具體位置，一般分有兩種，一種減震是直接穿過(guò)車身，要在車?yán)锩娌鹧b螺絲的。還有一種在外面，可以在后輪輪拱上面的位置看到。故障檢驗(yàn)編輯1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。

行業(yè)存在的問(wèn)題不僅僅是企業(yè)與消費(fèi)者之間缺少信息交換，更多存在于企業(yè)自身。比如市場(chǎng)上大部分減震器產(chǎn)品大同小異，沒(méi)有顯著的特色和優(yōu)勢(shì)讓人過(guò)目不忘；部分商家盲目適應(yīng)市場(chǎng)，降低價(jià)格，并非改善工藝，而是偷工減料，致使部分減震器使用壽命短以及經(jīng)常出現(xiàn)斷裂問(wèn)題。絞牙避震是來(lái)自賽che技術(shù)，是指高度可調(diào)的減震器，絞牙開(kāi)始是香港瓷們開(kāi)始叫的，后來(lái)慢慢傳到大陸的。 當(dāng)然可調(diào)高度減震器da的好處是可以很方便的獨(dú)立對(duì)車身四角離地間隙進(jìn)行調(diào)整。車身四角離地間隙對(duì)這個(gè)位置的車輪負(fù)重有很大影響。而過(guò)稀薄的減震油會(huì)使得發(fā)硬的減震器變得過(guò)軟，嚴(yán)重影響在彎道中的穩(wěn)定性。