車削刀片常用組合：

    CC/CP（C型正前角刀片7°/11°后角），DC（D型正前角刀片7°后角），VC/VB（V型正前角刀片7°/5°后角），WB/WC（W型正前角刀片5°/7°后角），這些組合也是常規(guī)精加工所用的刀片形狀（前后角刀尖角都確定了）

三者結(jié)合得出，常規(guī)精加工的刀具形式如下：

    95°主偏角刀桿 CC刀片

    93°主偏角刀桿 WB/WC/DC/VC/VB刀片

    91°主偏角刀桿 DC/VC/VB刀片

    這其中93°主偏角刀桿 DC是個(gè)人推薦更佳精加工方案（僅指車削徑向而言），這個(gè)方案調(diào)配合適的切削參數(shù)，加工效果應(yīng)該是目前車削里的較佳之一。我那這個(gè)試過(guò)好幾個(gè)不同材料的1.6粗糙度，另一個(gè)鋼件的0.8粗糙度因?yàn)槭莾?nèi)孔，刀桿直徑限制，只能用95°主偏角刀桿 CC刀片。

    在中大直徑實(shí)心材料可以達(dá)到高線速度的工況下，0°后角的刀片也可以車出比較好的粗糙度，但是這個(gè)時(shí)候的粗糙度更多的是靠厚氧化鋁的CVD涂層刀片在高線速度下“磨”出來(lái)的。

銑削刀頭生產(chǎn)加工的特性實(shí)際以下：

    (1) 生產(chǎn)效率較高:車刀為多齒刀具，在銑削時(shí)，因?yàn)榕c此同時(shí)參與切削的切削刃總數(shù)較多，切削刃功效的總長(zhǎng)長(zhǎng)，因此銑削的生產(chǎn)效率較高，有益于切削速率的提升 。 

    (2) 銑削全過(guò)程不穩(wěn)定：因?yàn)檐嚨兜洱X的切入和切出，使與此同時(shí)參與工作中的切削刃總數(shù)產(chǎn)生變化，導(dǎo)致切削總面積轉(zhuǎn)變很大，切削力造成很大的起伏，非常容易使切削全過(guò)程造成沖擊性和震動(dòng)，因此限定了表層質(zhì)量的提升 。 

    (3) 刀齒排熱不錯(cuò):因?yàn)槊恳粋€(gè)刀齒是間歇性工作中，刀齒在從產(chǎn)品工件切出至切入的間隔時(shí)間內(nèi)，能夠獲得一定的制冷，排熱標(biāo)準(zhǔn)不錯(cuò)?？墒?，刀齒在切入和切出產(chǎn)品工件時(shí)，造成的沖擊性和震動(dòng)會(huì)加快刀具的損壞，使刀具耐磨性能減少，乃至很有可能造成硬質(zhì)合金刀具刀頭的破掉。

    因而，銑削時(shí)，若選用切削液對(duì)刀具開(kāi)展制冷，則務(wù)必持續(xù)澆筑，以防造成很大的內(nèi)應(yīng)力。 許多刀具的毀壞還與 其他要素相關(guān)，矛盾格的工裝夾具和筒夾都很有可能減少刀具使用壽命。當(dāng)夾持的產(chǎn)品工件剛度不夠，切削時(shí)造成挪動(dòng)時(shí)，很有可能會(huì)造成硬質(zhì)合金刀具基材的破掉。有時(shí)候會(huì)沿切削刃造成小的縫隙，有時(shí)候還會(huì)繼續(xù)從硬質(zhì)合金刀具刀頭上崩開(kāi)一塊，沒(méi)法再次開(kāi)展切削。 

    銑削的特點(diǎn)：銑刀是一種多刃刀具，工作的齒數(shù)較多，可以采用階梯銑削，也可以采用高速銑削因，此生產(chǎn)率較高。銑削過(guò)程是一個(gè)持續(xù)切削的過(guò)程，刀刃切入和切出工件的瞬間，要產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率和機(jī)床固有頻率一致時(shí)，振動(dòng)會(huì)加劇，造成刀齒崩刃，甚至損壞機(jī)床零部件。另外，由于銑削厚度中期性的變化而導(dǎo)致銑削力的變化也會(huì)引起振動(dòng)。刀刃參加工作時(shí)間短，雖然有利于刀刃的散熱和冷卻，但周期性的熱變形又會(huì)引起切削刃的熱疲勞裂紋，造成刀齒剝落或崩刃。

    數(shù)控刀具的特點(diǎn)刀片及刀柄高度的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化；刀片或刀具的壽命及經(jīng)濟(jì)壽命的合理性；刀片或刀具幾何參數(shù)和切削參數(shù)的規(guī)范化、典型化；刀片或刀具材料及切削參數(shù)與被加工材料應(yīng)匹配；刀具應(yīng)有較高的精度；刀柄的強(qiáng)度要高、剛性要高、耐磨性要好；刀柄或工具系統(tǒng)的裝機(jī)質(zhì)量有限度；刀片及刀柄切入的位置和方向有要求；刀片、刀柄的定位基準(zhǔn)及自動(dòng)換刀系統(tǒng)要優(yōu)化等特點(diǎn)。

切削刀具制造過(guò)程

    首先把炭化鎢和鈷混合，制作原料粉末，把原料粉末放入模具里沖壓成型，使其具備近似粉筆的硬度。然后在1400°的溫度下燒結(jié)。這樣硬質(zhì)合金就做成了。硬質(zhì)合金具備這樣一個(gè)特征，就是燒結(jié)后體積變?yōu)樵瓉?lái)的一半。硬質(zhì)合金的硬度介于金剛石和藍(lán)寶石之間，重量接近鐵的2倍。在這里，如何加工如此硬的硬質(zhì)合金呢？是使用金剛石砂輪進(jìn)行研削加工，使其成為希望的形狀。

切削的過(guò)程

    切削過(guò)程中切削刃的狀態(tài)，材料碰到刃具，分?jǐn)?，成為切屑排出，而此時(shí)產(chǎn)生的熱量有時(shí)達(dá)到800度以上。在這樣的切削過(guò)程中刀尖會(huì)受到強(qiáng)大沖擊，并產(chǎn)生高熱量。在這些方面承受能力很強(qiáng)的硬質(zhì)合金就是現(xiàn)代工具材料的主力。這樣的刀片可以安裝在各種各樣的刀座上面，也可以根據(jù)加工物的形狀和切削方法選擇。我們稱此切刃為可轉(zhuǎn)位刀片，以刀尖可更換形式為，已經(jīng)成為硬質(zhì)合金刀具的主流。

車削是什么

    切削圓柱形物體的工具有外徑用車刀和內(nèi)徑用鏜刀。使用車刀和鏜刀的切削加工稱為車削加工，加工物旋轉(zhuǎn)是車削加工的特征。主要是工件旋轉(zhuǎn)，將工件加工成圓形的機(jī)床稱為車床。