法士特提供12擋手動變速器

變速器則是老牌大廠法士特提供的12擋手動變速器，型號為12JSD220TA，12擋為擋，速比0.78。

出于工作環(huán)境考慮，這輛天龍KC采用了軸流式沙漠濾，在保證壽命的情況下，保證干凈的空氣進入發(fā)動機。為了保證進氣效率，這臺天龍KC的進氣系統(tǒng)較大。

體積不大的尿素罐布置在一二軸之間。

二軸、三軸間則布置了油箱及鋼制儲氣罐。

前橋7噸級，后橋16噸級。根據卡車之家數據，后橋速比應該是5.26左右，重車起步爬坡輕輕松松。

作為承載車，該車前后彈簧均采用多片簧，后橋彈簧使用了斜拉4騎馬螺栓。

傳動匹配DT14系列手動變速箱

傳動匹配DT14系列手動變速箱，采用全同步器換擋形式，并帶有主動潤滑技術與水冷技術，保證車輛處于長下坡、長上坡時不會因為箱體傾斜，出現潤滑不充分的情況。同時避免變速器長期在低速、重載、爬坡等情況下工作出現高溫的狀況，以提升變速箱可靠性。

除此之外，還可匹配東風DA14系列自動變速箱，選裝福伊特液力緩速器，能夠帶來更加舒適安全的用車體驗。

東風卡車全新的動力鏈DDi11發(fā)動機

由于采用納米材料復合濾清器，結合東風燃燒控制技術，兩款發(fā)動機都能實現超長的換油里程，DDi50換油周期6萬公里，DDi75換油周期10萬公里。

DDi11發(fā)動機

DDi11發(fā)動機發(fā)動機功率覆蓋385-465馬力，國六時代用于取代之前雷諾技術的DCI 11發(fā)動機，所以不要看到馬力一樣就以為DDi11和DCi11發(fā)動機有什么關聯。DDi11是一款全新的國六發(fā)動機平臺，東風和沃爾沃聯合開發(fā)的產物。

580馬力發(fā)動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈