集運(yùn)站正面吊租賃

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要用在貨場(chǎng)作業(yè)，要求能適應(yīng)狹小的場(chǎng)地條件，因此對(duì)通過(guò)性能要求較高，需要控制車身寬度和長(zhǎng)度。另外，還要考慮整機(jī)的穩(wěn)定性和車架受力情況。一般要求正面吊運(yùn)機(jī)能在7.5m左右的直角通道上轉(zhuǎn)彎，在9.5m左!右的通道內(nèi)能90°轉(zhuǎn)向。因此，要求其x小轉(zhuǎn)彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時(shí)長(zhǎng)度約為?500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。3指揮人員必須站在視線比較好的部位,即能夠看到維修人員又能看到駕駛員。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究的根本目的就是要實(shí)現(xiàn)需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制。以便在實(shí)際的裝卸貨物時(shí)，發(fā)揮其d大的工作效率。所以有液壓系統(tǒng)帶動(dòng)吊具的垂直以及水平運(yùn)動(dòng)技術(shù)成為了國(guó)內(nèi)正面吊運(yùn)機(jī)研發(fā)的難點(diǎn)。

集運(yùn)站正面吊租賃技術(shù)先進(jìn)的定軸式全自動(dòng)電控動(dòng)力換檔變速箱?配置了世界先進(jìn)的美國(guó)DANA公司36000系列的全自動(dòng)電控?fù)Q檔變速箱,APC72中央處理器可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整檔位,并對(duì)整個(gè)換檔過(guò)程實(shí)施監(jiān)控,顯示屏能夠顯示檔位操作。簡(jiǎn)單省力,安全可靠。?準(zhǔn)排放的要求。討論正面吊運(yùn)機(jī)與其他港口起重機(jī)相比，它對(duì)液壓系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)有著更高的要求，要配合更加先進(jìn)的電液壓技術(shù)，所以整個(gè)操作也更為復(fù)雜。油門控制采用電比例控制系統(tǒng)-APECS,操作輕便靈敏。