永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻壓縮機品牌

聚能科技與您分享空壓機跑油的原因

1、回油管路堵塞

當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時，分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質(zhì)造成的。

2、回油單向閥壞

若回油單向閥損壞（由單只通變成雙向通），停機后油分罐內(nèi)則會將大量的機油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機器運行時，油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭，導(dǎo)致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。四、調(diào)整不合理用氣行為據(jù)數(shù)據(jù)，普通工頻空壓機的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了，需對廠用氣動設(shè)備進行評估，能否改用電動方式解決。變頻壓縮機品牌

3、回油管安裝不當(dāng)

在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心1～2mm較好），導(dǎo)致分離出來機油無法及時回到機頭，積聚的油會隨著壓縮空氣一起跑出器。變頻壓縮機品牌

4、壓力閥故障

壓力閥的密封處有泄漏點，或壓力閥提前開啟（因各廠壓力各有不同，通常范圍在3.5～5.5／cm2之間），那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此處處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時柳速快，油分負荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致油耗大。變頻壓縮機品牌聚能科技與您分享在空壓機操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：1。

聚能科技與您分享空壓機軸承過熱怎么處理

1、用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓;

2、適當(dāng)調(diào)整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進行修理;

3、用符合質(zhì)量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質(zhì)量要求的潤滑油，檢查調(diào)整油泵使壓力達到要求;

4、清洗及更換新機油，調(diào)整好機油壓力;

5、更換新軸瓦;

6、兩機同心度要正、找平其公差數(shù)值要符合機器說明書規(guī)定的數(shù)值。特別是壓縮機與電動機聯(lián)接用剛性聯(lián)接時，更要注意找正。

聚能科技與您分享

不管是雙螺桿還是單螺桿空壓機都只是一級壓縮，直接從進氣口將空氣壓縮至排氣口壓縮到客戶使用的壓力而已，假如客戶使用的是7KG壓力，那么從1壓縮至7的能耗非常巨大，采用鮑斯空壓機的話就能分兩級壓縮，級將氣壓至3.15，通過級間冷卻器后再進入第二級壓縮再將壓力壓縮至7KG，在用功相同的情況下由于是雙級壓縮主機又大的條件下會比單級空壓機至少能多產(chǎn)出15%的壓縮空氣。讓空壓機在正常的排氣溫度下運行，避免機器長時間的高溫，引發(fā)油路系統(tǒng)故障從而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

 降低壓縮比不僅能起到節(jié)能的效果還能減少內(nèi)泄漏和降低軸承的負荷，更提高軸承壽命及主機的壽命。