叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

中國(guó)物流業(yè)的迅猛發(fā)展和中國(guó)的電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),給物流業(yè)帶來(lái)旺盛的需求刺激,進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)投資逐年保持高速增長(zhǎng)。據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康OSHA在2013年度的統(tǒng)計(jì),北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳?chē)事故而喪生,34900人因?yàn)椴孳?chē)事故而嚴(yán)重受傷,61800人因?yàn)椴孳?chē)事故而受到輕傷。倉(cāng)儲(chǔ)投資的高速增長(zhǎng)的結(jié)果是,作為倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的常用物流操作設(shè)備的叉車(chē),在中國(guó)增長(zhǎng)極為快速,中國(guó)已經(jīng)成為大的叉車(chē)制造基地,同時(shí)中國(guó)每年新增叉車(chē)數(shù)量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)(2012年物流業(yè)使用的叉車(chē)達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)),然而來(lái)自美國(guó)和德國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,嚴(yán)重的叉車(chē)安全事故每年數(shù)以萬(wàn)計(jì),導(dǎo)致巨額財(cái)產(chǎn)損失和嚴(yán)重的人員傷亡。雖然家用汽車(chē)的主動(dòng)安全系統(tǒng)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,但是叉車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)僅僅處于拓荒時(shí)期,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)叉車(chē)安全的碰撞預(yù)警系統(tǒng)銷(xiāo)售。叉車(chē)安全配件市場(chǎng)具有巨大潛力,為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,同時(shí)在進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)分析后,唯創(chuàng)安全出品叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)解決方案，在室內(nèi)外叉車(chē)上固定測(cè)距主機(jī)，同時(shí)在進(jìn)入叉車(chē)工作區(qū)域的人員佩戴上防撞標(biāo)簽，測(cè)距主機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控100m半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對(duì)距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近危險(xiǎn)范圍時(shí)，觸動(dòng)叉車(chē)上的測(cè)距防撞報(bào)警器，從而發(fā)出聲光報(bào)警，有效預(yù)防、杜絕叉車(chē)碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng) 叉車(chē)是倉(cāng)庫(kù)大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了前方的視線(xiàn)，是能倒退駕駛，視覺(jué)盲區(qū)較多，一旦發(fā)生碰撞，由于叉車(chē)以及貨物過(guò)重，慣性較大，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人。叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)在叉車(chē)上安裝測(cè)距主機(jī)、在叉車(chē)工作區(qū)域的人員身上佩戴叉車(chē)防撞標(biāo)簽，可實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車(chē)設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對(duì)距離，當(dāng)人員與叉車(chē)的相對(duì)距離小于設(shè)定距離時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)叉車(chē)上的防撞報(bào)警器，發(fā)出聲光報(bào)警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車(chē)碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)唯創(chuàng)安全叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)解決方案，通過(guò)在特種車(chē)輛上安裝預(yù)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控幾十米半徑范圍內(nèi)微標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。并且通過(guò)UWB室內(nèi)定位技術(shù)。將叉車(chē)、主機(jī)、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來(lái)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)防撞的距離,然而測(cè)距的范圍分為三個(gè)區(qū)域：預(yù)警區(qū)域、防撞區(qū)域、限速區(qū)域。叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞系統(tǒng)采用此方案可以有效減少或者杜絕叉車(chē)和叉車(chē)或者叉車(chē)和人員碰撞事故的發(fā)生。該裝置的安裝，減少了叉車(chē)和建筑體以及原料、成品垛的碰撞幾率，節(jié)省了維修費(fèi)用等不必要的消費(fèi)，確保了人身安全。

準(zhǔn)備精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，將其固定在叉車(chē)上頂部，采用DC12V直流供電，將神光報(bào)警器正極和測(cè)距模塊繼電器1接通。
設(shè)定安全距離，用USB轉(zhuǎn)串口線(xiàn)鏈接測(cè)距模塊，設(shè)定模塊報(bào)警距離。
人員通過(guò)攜帶或者在安全帽上安裝上測(cè)距標(biāo)簽
測(cè)距模塊電源正負(fù)極不要反接測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器要安裝牢固避免脫落叉車(chē)防撞系統(tǒng)