鋼結構梁的運輸。按照鋼結構梁的吊裝要求，根據(jù)施工實際，經(jīng)現(xiàn)場仔細勘察決定采用汽車運輸?shù)姆绞?，總共將鋼結構梁整體拆卸分割成8段運至施工現(xiàn)場，然后用70噸吊車將鋼結構梁和連接桿件吊卸至現(xiàn)場拼裝區(qū)，然后現(xiàn)場進行拼裝。

景觀橋鋼結構梁的安裝方式

由于不允許截流斷航，船吊受通航條件限制，經(jīng)過大家仔細考慮后采用兩臺300噸輪式起重機吊裝的方式，吊裝分南、北兩岸進行。

 橋梁建成后,景觀效果明顯，進一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果，成為生態(tài)城一道亮麗的風景線。 新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進行了大膽的創(chuàng)新，主橋結構在造型上采用了“雙飄帶”設計，使橋梁顯得輕盈、通透。

  鋼結構景觀橋焊接材料問題，鋼結構景觀橋焊接材料過期或焊接材料藥皮脫落、污損變質、受潮，焊劑結塊，焊芯、焊絲生銹等。

新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進行了大膽的創(chuàng)新，主橋結構在造型上采用了“雙飄帶”設計，使橋梁顯得輕盈、通透。選取適當?shù)牧炼仁箻蛟谌S空間的環(huán)境中凸顯出它的局部或細部，以表現(xiàn)橋梁總體藝術造型與具有個性的結構相結合。

   鋼結構局部構件穩(wěn)定性對結構整體受力有影響。即使整體結構強度、穩(wěn)定性滿足要求,但個別構件由于尺寸不合理或受力過大發(fā)生失穩(wěn),

 新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進行了大膽的創(chuàng)新，主橋結構在造型上采用了“雙飄帶”設計，使橋梁顯得輕盈、通透。 改善了應力，使之滿足規(guī)范要求，同時由于兩側“飄帶”結構的遮擋，對造型的影響幾乎可以忽略，實現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。

 造價問題：景觀橋梁設計的時候價格要符合預算價格。特殊要求：比如在風景區(qū)，需要美觀，并要和周圍精彩呼應等等。 在舊橋景觀改造設計時，沒有對橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關系，

 新穎獨特的橋梁外形：在橋梁外形方面進行了大膽的創(chuàng)新，主橋結構在造型上采用了“雙飄帶”設計，使橋梁顯得輕盈、通透。改善了應力，使之滿足規(guī)范要求，同時由于兩側“飄帶”結構的遮擋，對造型的影響幾乎可以忽略，實現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。鋼結構局部構件穩(wěn)定性對結構整體受力有影響。即使整體結構強度、穩(wěn)定性滿足要求,但個別構件由于尺寸不合理或受力過大發(fā)生失穩(wěn),

  基于道橋與城市景觀之間關系的角度來看，在進行道橋基礎設施的建設時需要從美學、自然景觀、人文景觀及工程設計等方面綜合考慮，橋梁建成后,景觀效果明顯，進一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果，成為生態(tài)城一道亮麗的風景線。