1、開啟空調(diào);

　　夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷模式下運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橹茻釥顟B(tài)下無法進(jìn)行加氟操作，所以冬天加氟時，要用制熱拔換向閥線的方法，強(qiáng)制空調(diào)進(jìn)入制冷狀態(tài)。

　　2、連接加氟設(shè)備;

　　空調(diào)正常啟動后，從室外機(jī)低壓閥側(cè)的工藝口連接加氟設(shè)備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。

　　3、測壓加氟;

　　夏天觀察低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右;

　　冬天觀察制熱時的高壓壓力，壓力穩(wěn)定后控制在1.7MP左右。

　　4、撤掉加氟設(shè)備;

　　在制泠狀態(tài)下去掉加氟設(shè)備，擰緊外ji密封納子;制熱狀態(tài)下去掉設(shè)備的話，會造成大量的氟立昂泄漏。

空調(diào)雪種滲漏原因及排除：汽車空調(diào)多采用蒸氣壓縮式制冷使用的制冷劑有R12、R134a、由于蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，在封閉連接的器件管道中制冷劑存在一定的壓力，所以是滲漏成為可能?！百N心相伴”和“舒心快捷”相輔相成，既表達(dá)了海信日立對用戶的態(tài)度和人文關(guān)懷，又表明了海信日立服務(wù)行為的效果和準(zhǔn)則。我們通常所見的滲漏、泄露，從時間上分慢滲和快泄，從壓力狀態(tài)變化上若有高壓快滲和低壓慢滲，滲漏除了導(dǎo)致系統(tǒng)的使用功能下降或喪失外，也為維修工作帶來不小的麻煩。

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一般而言，中央空調(diào)兩臺外機(jī)比一臺外機(jī)好，具體好在哪里呢?優(yōu)點(diǎn)主要是這幾個方面:降低噪音污染(兩臺外機(jī)對調(diào)著放置，噪音更小，不過要考慮管路的長短)、外機(jī)損耗率降低，增加機(jī)器的使用年限、更加節(jié)能，外機(jī)外形大，壓縮機(jī)型號也大，換熱速度快，耗電量也大。壓縮機(jī)毫無疑問，變頻器方面日立更是業(yè)內(nèi)龍頭老大，日本的磁懸浮列車使用的就是日立的變頻技術(shù)，控制器方面日立更是穩(wěn)坐頭把角椅，日立和intel被列為全球兩大工業(yè)控制芯片品牌的生產(chǎn)制造商。驛路家電—空調(diào)維修、加氟、移機(jī)、安裝，歡迎來電咨詢驛路家電—空調(diào)維修、加氟、移機(jī)、安裝，歡迎來電咨詢

分析可能是壓機(jī)過熱保護(hù)或內(nèi)外機(jī)通訊不良；檢查R22是否正常，風(fēng)速是否正常，去除過熱保護(hù)的可能；再檢查N-S之間電壓，是否正常范圍. 空調(diào)溫度保護(hù)程序： 1、內(nèi)機(jī)防凍保護(hù)、外機(jī)過熱保護(hù)、壓機(jī)過熱保護(hù)、外環(huán)境溫度保護(hù)、內(nèi)環(huán)境溫度保護(hù)、內(nèi)機(jī)冷凝器制冷時和環(huán)境溫度之間溫差比較等。將室內(nèi)管溫傳感器，用薄銅片或鋁片折成歐姆字母型插在內(nèi)蒸發(fā)器上。 2、整機(jī)電流保護(hù)。 3、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)。 4、瞬時停電保護(hù)等。