>>機(jī)油粘度不可隨意變化

有一位豐田車(chē)主，發(fā)現(xiàn)近油耗異常升高，去4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，硬件方面沒(méi)有任何問(wèn)題，后問(wèn)了用的什么粘度機(jī)油。車(chē)主說(shuō)在網(wǎng)上買(mǎi)的40粘度的機(jī)油，然后在路邊一個(gè)小店添加的。

原來(lái)車(chē)主這款車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)推薦的是用20或者30的機(jī)油，而車(chē)主加的是40的機(jī)油，這才導(dǎo)致缸內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過(guò)大，油耗增加。

得知原因后，車(chē)主又懊惱又詫異，一直聽(tīng)說(shuō)機(jī)油粘度越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好，怎么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。重新更換了粘度為30的機(jī)油后，油耗才恢復(fù)正常。

河南理工大學(xué)做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，機(jī)油在環(huán)境溫度為零下20℃的時(shí)候，老化速度加   30%。

廠商提供的機(jī)油更換時(shí)間節(jié)點(diǎn)，其實(shí)就是考慮到了這些極端的情況，之后才得出來(lái)的。而且，這個(gè)廠家也是為了減少這個(gè)維修的風(fēng)險(xiǎn)，是不會(huì)讓我們這些車(chē)主拉長(zhǎng)保養(yǎng)間隔的。

而且從利潤(rùn)的角度來(lái)說(shuō)，你保養(yǎng)次數(shù)多，去的次數(shù)多，做保養(yǎng)的時(shí)候，順便買(mǎi)聽(tīng)可樂(lè)、換一個(gè)雨刮，都是錢(qián)，都是收入，人家怎么會(huì)給你拉很長(zhǎng)。

油性是潤(rùn)滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤(rùn)滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱(chēng)具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤(rùn)滑作用。

潤(rùn)滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤(rùn)滑油使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤(rùn)滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤(rùn)滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。