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    錨桿在支護的過程中具有投資成本低，施工簡單，支護效果好等特點，是煤礦井下廣泛使用的支護方法之一。依據(jù)錨桿錨固作用機理進行支護參數(shù)設計是確保支護質量與提高錨桿支護效率的主要途徑，因此，錨桿的拉拔荷載傳遞規(guī)律及其支護參數(shù)優(yōu)化研究，為設計和施工提供行之有效的理論指導具有重要意義。購買錨桿認準金恒福，買的放心，用的安心，質量保證。本公司每一批產品都必須經(jīng)過檢驗才準予出廠，真正做到對客戶負責，對自己負責。

   下面由我們河北金恒福工礦配件制造有限公司來說一說錨桿的技術知識。
   孔內灌漿可滿灌，也可僅灌孔底的一定錨固的長度，具體由設計確定，灌漿時應按設計要求的壓力采用壓力灌漿。
   設計為多層錨桿時，待挖到一層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等一層錨桿施工完畢后，再繼續(xù)向下開挖土方，直至全部完成。
   鉆孔的方法有人工鉆孔和機械鉆孔兩種。桿的另一端設置有可動滑輪組，并且鋼絲繩在通過可動滑輪組之后與安裝在船體上的絞盤連接。
   這些就是錨桿的一些技術知識，錨桿大世界，盡在金恒福錨桿廠。

   錨桿支護作為一種積極主動的支護技術，在我國乃至世界范圍的巷道支護中，所占的比例越來越大。
　  橫向間距應根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況而定，一般0.5m左右。前后排應錯開排列，排距根據(jù)超前支護錨桿的長度、循環(huán)進尺、頂板的穩(wěn)定性等因素綜合考慮確定
   在破碎圍巖內進行巷道施工時，應當盡量降低對煤巖體的多次破壞。掘進工藝以機械化作業(yè)為宜。錨桿錨固段的防腐蝕處理可以做好以下幾點：首先，采用水泥漿或是砂漿封閉防腐，但是桿體周圍必須有2。錨桿孔的施工應采用旋轉切削式工藝，盡可能避免對煤巖體的沖擊和震動。

　　錨桿支護設計
　　一、按加固拱原理確定錨桿參數(shù)
　　二、按懸吊理論計算參數(shù)
　　三、錨桿的布置
　　1.巷頂錨桿布置：錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
　　2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。錨桿安裝后，在砂漿強度達到設計要求之前，不應敲擊、碰撞或牽拉錨桿。