氙氣燈一旦發(fā)生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急靠邊停車。

氙氣大燈不會產(chǎn)生多余的眩光（安裝透鏡的情況下），不會對迎面來車的駕駛者造成干擾。

   氙氣燈缺點：

   但是氙氣燈的聚光性不好，需要同時改裝透鏡才能達(dá)到聚光的效果。

   在改裝中燈光故障燈有時會亮，那是因為原車的燈泡損耗功率大（55W），氙氣燈的功率?。?5W），所以改裝后它的功率不夠而報警，作為氙氣燈它的啟動電流是8A的，而原車是6.2A，這就需要到4S店去更改電路模式。

氙氣廠家分享在部分車型安裝了HID氙氣燈之后，在打開燈的瞬間收音機有咔嚓聲或無聲，無法正常收聽電臺或有干擾聲。

引起故障的原因：咔嚓聲或無聲是因為安定器啟動電路大造成的，干擾聲的主要原因是：安定器內(nèi)部升壓電路頻率與收音機內(nèi)部頻率信號重疊而產(chǎn)生干擾；同時也有方向性的原因。

解決方案：

可將安定器移位或調(diào)轉(zhuǎn)方向安裝便可，基本上可以解決問題，如果信號問題則要將安定器屏蔽隔離即可；咔嚓聲或瞬間無聲，如不影響正常收聽收音機，不建議改動，（更換沖擊電流小的或無沖擊的安定器可以解決，也可以通過電瓶直接供電給安定器（那加裝HID氙氣燈加強線組），但改裝麻煩，需懂技術(shù)的人員操作。3．通過放電區(qū)的氦流速氦通過放電區(qū)有兩個目的：a保持放電區(qū)的潔凈，以便氦被激發(fā)。）

氣體無論在我們的日常生活還是在工業(yè)生產(chǎn)中都是非常重要的物質(zhì)。盛裝腐蝕性氣體的氣瓶或在腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用的氣瓶，每2年檢驗1次，盛裝其他氣體的氣瓶，每3年檢驗1次。氣體的種類很多，但是提到這類氣體大家一定不會陌生，那就是稀有氣體。很多人都認(rèn)為稀有氣體就是極其少見且只有特殊行業(yè)才能應(yīng)用的氣體。也有很多人認(rèn)為稀有氣體就是惰性氣體，兩者是一樣的，然而事實真是這樣嗎？

        惰性氣體就是稀有氣體，稀有氣體的單質(zhì)在常溫下為氣體，且除氣外，其余幾種在大氣中含量很少（尤其是氦），故得名“稀有氣體”。在鹵素?zé)襞莸牟ＡЧ苌咸砩弦粚踊蚨鄬拥乃{(lán)色鍍膜，以此來過濾其他顏色光波長，使得只有藍(lán)白兩種顏色的光透出來，以此冒充氙氣燈，乍看起來是亮了一些，其實是眼睛的錯覺。歷史shi上稀有氣體曾被稱為“惰性氣體”，這是因為它們的原子外層電子構(gòu)型除氦為1s2（上標(biāo)）外，其余均為8電子構(gòu)型（ns2np6，均為上標(biāo)），而這兩種構(gòu)型均為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。因此，稀有氣體的化學(xué)性質(zhì)很不活潑，所以過去人們曾認(rèn)為他們與其他元素之間不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，稱之為“惰性氣體”。然而正是這種絕jue對的概念束縛了人們的思想，阻礙了對稀有氣體化合物的研究。1962年，在加拿大工作的26歲的英國化學(xué)家N.Bartlett合成了一個稀有氣體化合物Xe[PtF6]（6為下標(biāo)），引起了化學(xué)界的很大興趣和重視。許多化學(xué)家競相開展這方面的工作，先后陸續(xù)合成了多種“稀有氣體化合物”，促進(jìn)了稀有氣體化學(xué)的發(fā)展，而“惰性氣體”一名也不再符合事實，故改稱稀有氣體