你知道行星減速機(jī)應(yīng)該怎么樣正確的安裝嗎？

公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車(chē)制造、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等自動(dòng)化領(lǐng)域，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！

1．在進(jìn)行安裝行星減速機(jī)的收，需要重視它的傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，它的偏差不可以大于它所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中精準(zhǔn)可以延長(zhǎng)它使用壽命，而且能夠獲得理想中的傳動(dòng)效果。

2．在輸出軸上安裝傳動(dòng)件的時(shí)候，不可以使用錘子進(jìn)行敲擊，經(jīng)常都是運(yùn)用裝配夾具與軸端的內(nèi)螺紋，使用螺栓把傳動(dòng)件壓入，要不然很有可能會(huì)引起行星減速機(jī)內(nèi)部的零件損壞。不可以選用鋼性固定式的聯(lián)軸器，因?yàn)檫@樣的聯(lián)軸器如果安裝不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致不必要的外加載荷，乃至引起軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)很有可能導(dǎo)致輸出軸的斷裂。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。

3．行星減速機(jī)需要牢固地安裝在穩(wěn)定的水平基礎(chǔ)或著是在底座上面，排油槽的油應(yīng)該可以排除，而且冷卻空氣需要循環(huán)暢通。基礎(chǔ)如果不牢靠，運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候很有可能會(huì)引起振動(dòng)以及噪聲，而且還會(huì)加快促使軸承和齒輪受到損害。在傳動(dòng)聯(lián)接件如果有突出物或著是運(yùn)用了齒輪和鏈輪傳動(dòng)的時(shí)候，需要考慮到加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大徑向載荷的時(shí)候，需要采用加強(qiáng)型。1、高i級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到1:87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。

4．按照規(guī)定及新型安裝裝置，需要確保工作人員可以方便靠近通氣塞和排油塞以及油標(biāo)。安裝就位之后，需要按照次序進(jìn)行各方面的檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各個(gè)緊固件壓緊的可靠性，安裝后需要可以靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.行星減速機(jī)運(yùn)用油池進(jìn)行潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶(hù)需要把通氣孔螺塞取下，換上通氣塞。然后在按不同安裝的位置，并切打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，需要從油位塞處加油到潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出才可以，擰上油位塞保證沒(méi)有問(wèn)題后，這樣就可以進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，但是時(shí)間不可以少于2小時(shí)。減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題如果不是驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是減速機(jī)的輸出軸折斷，除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因。

精密行星減速機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)可概括為哪幾點(diǎn)？

1、高i級(jí)傳動(dòng)，就能達(dá)到1:87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。

2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小。由于采用了行星減速機(jī)傳動(dòng)原理，輸入軸與輸入軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低。擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平穩(wěn)的機(jī)理，使振動(dòng)和噪聲限制在小程度。

4、使用可靠、壽命長(zhǎng)。因主要零件采用軸承鋼，經(jīng)淬火處理獲得高強(qiáng)度，并且部門(mén)傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以行星減速機(jī)經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。

疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，工業(yè)行星減速機(jī)定制，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用，那么行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的解決方法有哪些？

1、減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；

2、潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；

3、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

為什么行星減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷軸想象呢

錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿(mǎn)足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。以避免變形和產(chǎn)生額外的力量在行星齒輪軸承，機(jī)器和工作之間的行星減速距離。理論上，用戶(hù)所需大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。