浙江飛升機(jī)械設(shè)備有限公司主營【1-32T內(nèi)燃柴油叉車】【1-5T蓄電池電瓶叉車】【手動(dòng)搬運(yùn)車】【半電動(dòng)】【全電動(dòng)搬運(yùn)車】【手動(dòng)堆垛車】【半電動(dòng)牽引車】【全電動(dòng)堆垛車】【二手叉車】

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1、行駛時(shí)貨叉底端距離地面高度應(yīng)保持300-400MM。

2、行駛時(shí)不得將貨叉升的太高，進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉升的太高，還會(huì)增加叉車整體高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

3、卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附件有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，并禁止高度急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻、

叉車經(jīng)銷商與您分享叉車方向盤發(fā)飄，故障原因在這里！

1.轉(zhuǎn)向器內(nèi)轉(zhuǎn)向閥的閥芯與閥套間的彈**損壞或太軟， 難以克服轉(zhuǎn)向器逆?zhèn)鲃?dòng)時(shí)的阻力， 使閥套不能自動(dòng)回到中立位置。

2.因液壓油臟污使滑閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。

3. 由于叉車中位沒有調(diào)節(jié)好而使轉(zhuǎn)向橋油缸不在中間位置，或者是由于滑閥與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置。

流量控制閥卡住使液壓泵流量過大、油壓管道布置不合理或者雙向過載閥或雙向補(bǔ)油閥有一側(cè)泄漏， 而造成油壓系統(tǒng)節(jié)流損失過大，使液壓缸左腔或右腔壓力過大。

其他引起此叉車配件故障的原因則可能為轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)松曠、油液中有空氣、前輪不當(dāng)、輪胎間的差異或者是由兩前輪的剎車調(diào)整不均勻等。不論是什么，為了保證工作效率以及人員安全，都要對(duì)原因進(jìn)行徹查。