福田歐曼EST-A 2019款超級(jí)卡車(chē)是針對(duì)目前物流市場(chǎng)推出的一款gao端產(chǎn)品，主打節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能。

據(jù)資料顯示，整車(chē)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，達(dá)到0.564較低的風(fēng)阻系數(shù)。在實(shí)際使用中，可以達(dá)到更理想的駕駛效果。

中控臺(tái)采用了碳纖維裝飾面板，質(zhì)感出彩，提升了車(chē)內(nèi)視覺(jué)感受。而且該面板不易劃損，清理方便。

駕駛室在布局優(yōu)化上，條理清晰，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)一目了然。車(chē)內(nèi)配色氛圍較好，讓駕駛員能夠有不錯(cuò)的休息環(huán)境。特別是躺在臥鋪上，根本不想起來(lái)。

各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車(chē)的外觀，細(xì)節(jié)被有條不紊升級(jí)，展現(xiàn)著平臺(tái)設(shè)計(jì)者巧奪天工的精湛技藝。車(chē)頭的中網(wǎng)很緊密，遠(yuǎn)看上去萬(wàn)分的有壓迫感，車(chē)燈的策劃也很美觀，渲染gao貴的氣息。尾部車(chē)燈的構(gòu)型更是突顯駕駛者的人格魅力，精雕細(xì)刻的車(chē)輪頗具運(yùn)動(dòng)氣息，提升歐曼GTL牽引車(chē)的整體感?？傊喾N潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車(chē)的整車(chē)之中，滿(mǎn)足了購(gòu)車(chē)者對(duì)美的向往。

關(guān)于動(dòng)力及行駛質(zhì)感方面，歐曼GTL牽引車(chē)裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比達(dá)成2.846，作為家用的話(huà)可以說(shuō)是肯定可以滿(mǎn)足的。變速性能上，采用采埃孚AMT12擋變速箱，檔位數(shù)是12個(gè)，變換檔位格外及時(shí)平順，加上歐曼對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了引擎和變速箱的好融合。動(dòng)力輸出線(xiàn)性，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水之感，極大滿(mǎn)足了年輕買(mǎi)車(chē)群體對(duì)于“速度”的追求。較大扭矩2300，較高車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，若與十通御龍的加速成績(jī)比照，歐曼GTL牽引車(chē)相差不大。從大體發(fā)揮上說(shuō)，歐曼GTL牽引車(chē)的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同級(jí)別車(chē)差。

歐曼GTL牽引車(chē)擁有特別好的操控呈現(xiàn)，車(chē)體雖然重達(dá)8.8噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤(pán)沒(méi)有太多的虛位。剎車(chē)響應(yīng)積極且剎得住，底盤(pán)扎實(shí)而不會(huì)有松散感?？傮w上看，歐曼GTL牽引車(chē)可以滿(mǎn)足用戶(hù)的操控要求。

能耗方面，歐曼GTL牽引車(chē)的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.97L上下。在街區(qū)常常起步和停車(chē)，能耗也只有15.58L而已，而在滿(mǎn)載上裝滿(mǎn)貨物行駛的能耗僅為39L。一公里油費(fèi)1塊9，滿(mǎn)載1700km不到663L油，成本不到3315塊，單從油耗展現(xiàn)方面考慮，歐曼GTL牽引車(chē)在重型牽引車(chē)中著實(shí)有較好的發(fā)揮，歐曼GTL牽引車(chē)的確能滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)者對(duì)于“省油”方面的需求。